Напечатал крышку двигателя Nissan X-TRAIL на новеньком Creality K2 Plus Combo

Решил проверить насколько точно и стабильно можно напечатать крупногабаритную деталь из «сырого» 3D-скана на Creality K2 Plus Combo композитным материалом. Для образца взял крышку от двигателя Nissan X-TRAIL (для понимания, я знаю, что их на разборке полно, здесь именно попробовать возможности нового принтера).

План работы:

1. Отсканировал оригинальную крышку двигателя Nissan X-TRAIL;

2. Полученный файл с минимальной обработкой (удалил «ненужные» рёбра жесткости) отправил в печать;

3. В качестве материала использовал прочный и термостойкий композит FormaX X-Line;

4. Полученную деталь установил в авто, где она эксплуатировалась в обычном режиме 3-е суток.

5. Проверил деталь после 3-х суток эксплуатации

В результате:

• Готовая деталь получилась неотличима от заводской;
• Крышка встала на место без усилий и люфта, все пазы и точки крепления совпали с оригинальными – совпадение геометрии;
• Деталь прошла температурные нагрузки: крышку не повело, пластик не расплавился и не размягчился, нет никаких следов деформации.

Вывод, который можно сделать:

Creality K2 Plus Combo уверенно справился, можно печатать композитами крупногабаритку прям со скана, (хорошего скана, конечно). Без постобработки вышло неплохо. Точность и прочность на уровне. Лично я результатом очень доволен.

Что скажете? Как вам качество печати на этом принтере? Поделитесь, у кого такой принтер, как вам в эксплуатации?

PS: Чтобы избежать доп. вопросов, я работаю в 3DTool и печатал на работе. Решил вести блог, рассказывать эксперименты с оборудованием и 3д печатью. В 3д уже более 10 лет.