Инструмент. Шлифовальная машина

    Давно "облизывался" на шлифовальную машинку МАСТЕРА Ruvim, опубликованную здесь . Давно бы уже сделал, но были некоторые ограничения которые сдерживали повторение отличной конструкции:

- шлифовальные диски диаметром 75 мм, по моему мнению, маловаты для работы

- заказывать расходный материал в Китае, со временем доставки 2-3 недели - не практично, ведь все заканчивается, как обычно, в самый неподходящий момент.

Катализатором для реализации мечты, как обычно, послужил счастливый случай - приятель подарил редуктор от сломанного шуруповерта с сгоревшим мотором. Как у любого "барахольщика", конечно нашелся подходящий мотор, и после несложной "хирургической" операции по пересадке шестеренки с мотора на мотор, получился  привод с планетарным редуктором и патроном до 10 мм. От какого шуруповерта редуктор - неизвестно.

    Ну а дальше все просто. Взял Компас 3D Home в руки и .. 

    Внутри выглядит вот так:

    И так :

    На картинке, фиолетовый - это корпус редуктор шуруповерта с мотором, а оранжевый - регулятор скорости вращения.

    Натурально все выглядит вот так

     Сделал этот инструмент из пластика Filamentarno  series "T" прозрачный. 

    Материал этой серии весьма неплохой :

- стабильно работает при температуре "из коробки" - 240/70 гад.С

- хорошо прилипает к столу

- по тактильным ощущениям и механической обработке, мне напоминает полиэтилен. 

    Я применяю его, когда у деталям требуется некоторая эластичность при тонкой стеке. Механической обработке - напильниками и наждачной бумаге подвергается успешно, но на поверхности остаются неприятные "волоски и заусенцы", которые легко удаляются кисточкой, смоченной в растворителе.  В качестве химической обработки - сольвент и прочее. В деталях и материла этой серии затруднительно сделать калиброванное отверстие - стенки отверстия получаются какими-то неровными, "не красивыми". В таких случаях в отверстия я вставляю втулки - либо металлические, либо из ABS. При покраске деталей из этих материалов необходимо помнить - грунты и краски не должны содержать ксилол. Обычно я грунтую деталь акриловой грунтовкой на водной основе (художественной) , после этого можно красить уже любой краской. После механической обработки наждачной бумагой , помойте детали с мылом и щеткой - на поверхности детали могут оставаться "застрявшие" в материале частички абразива.   

Режимы печати:

Температура печати - 240\70 град.С

Диаметр сопла - 0.4 мм

Толщина слоя - 0.2

Ширина внутренней\внешней стенки -0.4

Толщина стенки - 0.8

количество линий стенки - 4

Кайма, поддержки везде, без обдува

Способ фиксации к столу печати - лак для волос.

    В корпусе встроен регулятор скорости вращения на NE555. Схема в взята из открытых источников, вот такая, автор мне неизвестен :    В качестве полевого транзистора использован IRF510, на картинке виден радиатор для него. При работе радиатор - "теплый". Кстати говоря, моторы в шуруповертах , если помягче говорить  - так себе. Ток потребления на холостом ходу - 1.2-1.4 ампера. При заблокированном роторе - 4.5 ампера. Поэтому мечта использовать самодельный блок питания - испарилась. Поступил по другому - сделал переходник к аккумулятору от шуроповерта и использую его в качестве блока питания. Регулировка скорости - почти от 0 до 600 оборотов, вполне приемлемая для работы с пластиками.

    Срок эксплуатации машинки - примерно 2 недели. Снимать кино и шлифовать одновременно я не умею, поэтому Вам придется поверить мне на слово - работает успешно. 

Плюсы:

- расходный материал - шлифовальные и полировальные  круги продаются в автомагазинах в широком ассортименте. Стоимость одного шлифовального круга марки 600 - 24 руб.

- наличие патрона, существенно расширяет круг использования

- она у меня есть и работает

Минусы:

- шумная , как шуроповерт

- при работе летит пыль

- для  "не прямоугольных " деталей, придется изготавливать специальные упорные столики

- не покрашена - нет краски подходящего цвета, городской Голова не разрешает ездить по магазинам - на улице сам знаете кто.

  Для себя решил, что это версия 1.0.  Вероятно будут еще какие то доработки, может быть Вы что нибудь подскажете или поругаете.  Подготовил файлы STL к публикации, но публиковать пока не буду - редукторы у шуроповертов сильно различаются по конфигурации. Специально проверил - разобрал три своих. Пишите на личную почту - отвечу с удовольствием.

   Все мои росказни и советы, прошу Вас рассматривать как дружеский обмен опытом.

    Не болейте..

    Спасибо. Maccabeus