Как легко и просто поставить директ BMG на ZAV Pro v3.

Захотелось мне поставить директ на мой ZAV, а тут очень кстати пришлась распродажа на одном известном сайте с названием на A. То ли надоел stringing (в просторечии "сопли"), то ли небольшие наплывы по углам, а с боуденом немного тяжко настраивать LA, в общем, повод сломать принтер был благополучно найден.

Выбор редукторных экструдеров, которые подходят для директа вообще невелик - Titan и BMG. Titan показался странной конструкцией, а вот BMG подкупил приводом с двумя шестернями. После некоторых раскопок бездны предлагаемых поиском вариантов выбор пал на прозрачную реплику BMG от магазина на M, потому что красиво и хорошие отзывы. Плюс в комплекте можно выбрать мотор - блинчик, что хорошо для снижения перемещаемого при печати веса и удобства заказа, а кому нужно, и хотенд можно выбрать дополнительно.

Посему были приобретены:

1. Экструдер в правом исполнении с мотором - блинчиком,
2. Цельнометаллический титановый термобарьер, всяко лучше сквозной трубки,
3. Прозрачная PTFE трубка для красоты,
4. Драйвер TMC 2209, чтобы Linear Advance не капризничал.

А так же напечатан обдув версии 1.4, потому что концевик Х переезжает на него с верха головы.

Моделей каретки для установки директа на ZAV существует не так и много, мне приглянулась модель авторства czuryk. К сожалению, она разработана для BMG, продающегося в магазине на F и не подходит для купленного экструдера, поэтому её пришлось слегка вандализировать. Но вот незадача - неподходящий хвостовик для экструдера оказался не единственной проблемой. 

Фотограф я ещё хуже, чем писатель, возможно кровотечение из глаз.

Экструдер упирался в верхнюю рамку принтера, из - за чего не мог сработать концевик Y и (это я не заснял) было съедено несколько миллиметров по X из  за упирающегося в эту же рамку справа места для сбора проводов. Кроме того, двигатель упирался в эту же рамку сзади, скушав площадь печати и по Y тоже.

Не без фэйлов было и с электрикой - стандартного метрового шлейфа для двигателя не хватило от "подвала" до головы, а поскольку заказывать и ждать не хотелось, пришлось использовать грубую силу, невежество, паяльник и немного попавшегося под руку провода, слепив из двух шлейфов один. Тем более, что в комплекте с экструдером и мотором шёл шлейф под разъём Dupont. Далее это непотребство было запрятано в термоусадку. Когда - нибудь сюда надо бы поставить нормальный шлейф.

Соблюдайте распиновку, а лучше вообще так не делайте.

Скрепя сердце и пересмотрев все фильмы о Железном Человеке, я принялся портить модель дальше.

Боуден подкрался там, где его не ждали.

Теперь в верхнюю рамку ничего не упирается.

Под увеличившуюся перемещаемую массу были снижены на глазок ускорения с 3000 до 2700 и рывки с 20 до 17, K - фактор Linear Advance откалибровался в 0,05, а значит самое время попробовать что - нибудь напечатать. Максимальная скорость 60 мм/с, сопло 0,4, слой 0,2, ретракт 0,5 мм.

Тестовый кубик.

Бенчи.

А вот как - то так это работало раньше.

ЯВ целом, я доволен результатом. Углы стали острее, их выпирание уменьшилось, детализация стала чуть подробнее, а время на печать практически не изменилось. Повторять ли то, что сделал я? Решать вам, а ссылка на модель вот). Критика, похвалы и поздравления принимаются в комментариях, а на сегодня это всё.