Двести комплектов автомобильных деталей за семь дней с помощью 3D-печати

Автомобильные производители постоянно работают над совершенствованием компонентов, в частности бамперов, спойлеров и фар, ради повышения уникальности и узнаваемости своей продукции. Аддитивные технологии значительно ускоряют проектирование, снижают стоимость и сокращают сроки мелкосерийного производства.

Автомобильные обвесы играют не только эстетическую, но и прикладную роль — снижают аэродинамическое сопротивление и повышают прижимную силу, делая автомобиль более устойчивым и снижая расход топлива. 

Традиционное опытное производство обвесов состоит из нескольких этапов:

• Изготовление мастер-модели, а по ней — формовочной оснастки
• Нанесение разделительного слоя
• Выкладка препрегов, пропитка и формование
• Отверждение и извлечение

Формовочная оснастка для производства бамперов

При использовании традиционных производственных методов итеративный дизайн и изготовление обвесов могут занимать около трех месяцев, а полный цикл — до полугода. Для предприятий, занимающихся автомобильной кастомизацией, такие сроки зачастую неприемлемы, так как заказчикам приходится долго ждать, а медленное реагирование на спрос мешает отвоевывать рыночные ниши.

Время — деньги, и компания Chongqing Jinshi, крупное бюро 3D-печати на юге Китая, научилась производить до двухсот полных комплектов всего за семь дней, полагаясь на быстрое создание форм с помощью аддитивных технологий. Услугами этого предприятия пользуются несколько ведущих китайских автопроизводителей.

Компания применяет технологии аддитивного производства методами лазерной стереолитографии (SLA), селективного лазерного спекания полимерных порошков (SLS) и экструзионной 3D-печати полимерными и композиционными гранулятами (FGF). Аддитивные технологии значительно ускоряют итеративное проектирование и обеспечивают возможность оперативного мелкосерийного производства.

Парк оборудования включает более пятидесяти промышленных аддитивных систем от Kings3D, в том числе крупноформатные стереолитографические 3D-принтеры Kings 1450 Pro с областью построения размером 1450х800х600 мм, SLS 3D-принтеры Kings P440 с рабочим объемом 440х440х450 мм и FGF 3D-принтеры Kings FGF1800, способные выращивать изделия размером до 1800х1300х1300 мм.

Основные этапы производства автомобильных деталей с применением 3D-технологий

1. 3D-сканирование автомобиля

2. Проектирование деталей на основе данных 3D-сканирования

3. 3D-печать на 3D-принтерах Kings3D, обычно цельных изделий

4. Примерка 3D-печатного образца

Аддитивное оборудование от Kings3D подходит для изготовления мелких серий до двухсот комплектов, включающих практически все детали внутренней и внешней отделки — бамперы, дверные ручки, панели, решетки и так далее.

В сравнении с традиционными методами, 3D-печать значительно сокращает временные и финансовые издержки, в том числе за счет отсутствия необходимости в производстве дорогостоящих металлических форм.

Компания Kings3D специализируется на исследованиях, разработках и применении 3D-печати в различных сферах, включая автомобилестроение. Ее цель — повышение конкурентоспособности отраслевых предприятий в плане прототипирования, единичного и мелкосерийного производства, а также кастомизации. Предприятие предлагает комплексные решения, повышающие эффективность опытно-конструкторских работ и производства.

Официальный представитель Kings3D в России — компания Z-axis.

Z-axis осуществляет поставки, пусконаладочные работы, техническое обслуживание, а также обучение работе с 3D-принтерами по технологиям лазерной стереолитографии (SLA), селективного лазерного сплавления металлопорошковых композиций (SLM), селективного лазерного спекания полимерных порошков (SLS), экструзионной 3D-печати полимерными филаментами и гранулятами (FDM и FGF), струйно-порошковой 3D-печати (Binder Jetting). 

Z-axis также предлагает услуги по промышленной 3D-печати конструкционными термопластами PEEK, PEEK и PEI (Ultem) в Москве. Подробная информация доступна на официальном сайте.

Реклама. ООО "ЗЭТ АКСИС". ИНН: 7704477392