Anycubic kossel linear plus замена концевиков тяг на traxxas 5347

Всем привет!

Начали люфтить штатные концевики тяг. Не особо долго думал как решить проблему и просто заказал traxxas 5347 в первом попавшемся интернет-магазине.

По факту получил 12 штук концевиков  тяг и начал думать что с ними делать. Внятных инструкций нигде не нашел. Только в комментариях пишут что-то про резьбы М3, М4 и всякое.

Собрав по крупице инфу решился таки на замену. Вычитал, что штатные концевики можно снять, погрев в кипятке. Дескать там эпоксидка и при 100 и выше градусов она разлипается. 

Скрутил все тяги и начал мучать одну из них. Концевик то я конечно открутил, но там стоит штырек, на который накручивается концевик и вот его я вытащить ну никак не смог - хотя грел до посинения и кипятком и феном и даже на газу - все без толку. 

Таким образом, штатные тяги победить я не смог. Однако я хорошо помнил эту тему https://3dtoday.ru/blogs/wekss/the-backlash-linkage-now-to-be-treated-per-minute/

и задумал попробовать сделать целиком тяги самому, прикрутив уже к ним купленные traxxas 5347.

Купил в Леруа нужные алюминиевые трубки 8 мм (2 штуки по 1 м) и приступил.

Первое, что я сделал - это напилил трубки примерно одинакового размера. Около 230 мм.

В этом мне сильно помогли ранее распечатанные пружинки для стягивания тяг и небольшие тиски. Пружинка упирается в корпус тисков и далее руками ножовкой по металлу все отпиливается и потом подгоняется напильником (надфилем). Особо точно подгонять смысла нет (см. ниже).

После этого мною были распечатаны заглушки. Внутренний диаметр около 3мм, наружный подгонялся по факту под трубку. Пришлось раз 5 распечатать пробники, которые достаточно туго заходили на трубку. Кроме того, по факту пришлось распечатать 2 типа заглушки - с верхней стенкой 1мм и 2мм.

Далее, чтобы соединить тяги с traxxas 5347, понадобилось изготовить шпильки с резьбой М4.

Для этого очень сильно подошли болты (винты?) М4 16мм с головкой под шестигранник.

Все очень просто - зажимаете головку в шуруповерт и половину резьбы стачиваете об напильник.

Далее переворачиваете эту штуку и зажимаете другим концом, и отпиливаете ножовкой по металлу головку. Таких нужно получить 12 штучек.

В самих traxxas 5347 нужно нарезать резьбу М4. Для этого нужен метчик, который можно изготовить на коленке с помощью дремеля (если он у вас конечно есть). Просто берете любой болт(винт?) М4 и превращаете его в это:

После чего ставите шпильки на место и получаете готовый набор концевиков.

Далее делаете шаблон - берете фанерку (у меня была 15мм остатки) и на расстоянии 267 мм сверлите 2 отверстия диаметром 3мм и снизу вставляете максимально длинные винты М3.

После чего берете: трубку, заглушки, traxxas 5347 с наконечниками и меряете по месту  - если все ОК, то мажете клеем заглушки и вставляете, а также мажете кончики шпилек и вставляете. Все добро надеваете на шаблон, головки концевиков приводите в одно положение (например обе вниз до упора) и ждете пока не затвердеет клей.

Я лично не парился и использовал купленный в Леруа набор супер клея akfix 705 (который со спреем-затвердителем) и использовал без затвердителя - тогда есть еще время пособирать конструкцию и что-то подкрутить.

После 12 повторений получаем прекрасные 12 новых тяг с возможностью замены концевиков траксас на новые. 

Вот визуально старые и новые:

Новые тяги были установлены на принтер и прекрасно работают.