Моделируем автомобильную шину (модельную 1:10, 1:12) размерностью 76х30 мм в T-FlexCAD 16

1. Сначала нужно нарисовать профиль шины.

    1.1 Чертим перпендикулярные прямые на виде сверху.

1.2 Рисуем горизонтальные прямые с таким удалением от центра как на картинке.

    1.3 Рисуем вертикальные прямые (симметрично) с таким удалением от центра как на картинке.

    1.4 Рисуем окружности: по меньше с центром 11,25х30. Крупные при рисовании окружностей меняем режим построения окружности наи привязываемся к маленьким окружностям, далее тянем вниз чтобы правильно встали касательные и вписываем радиусы 60 и 58 мм.

    1.5 Обводим нужный контур «Чертёж → Изображение», устанавливаем 3D узлы на оси X (где не принципиально, главное на оси X)

    1.6 Далее команды «Рабочая плоскость → Обрезка», «Рабочая плоскость → Завершить».

2. Нужно создать тело вращения (3D модель → Вращение).

3. Выбираем грань (поверхность наружная будущей шины) и создаём перпендикулярные прямые на поверхности.

    3.1 У меня грань получилась тор, хотя в предыдущий раз была сфера — с ней удобнее. На Грани тор создаём вертикальные и горизонтальные прямые: центральная вертикальная 90, потом от неё по 20 симметрично; центральная горизонтальная 0, от неё горизонтальные по 7.5. И как на рисунке ставим 3D узлы (это будут точки привязки при деформации по поверхности). Далее обрезка и завершить.

               3.2 Включаем рёберное изображение чтобы увидеть результат.

4. Создаём параллелепипед с размерами длина 20, ширина 0.1, высота 15. Перемещаем его по оси Y перед поверхностью шины.

    4.1 Снова создаём параллелепипед с размерами 4Дх2Шх2В, выравниваем его по нашему первому параллелепипеду (например в левый нижний угол и по внешней грани), далее используя различные деформации придаём ему форму единичного элемента протектора шины. Создаём несколько таких элементов, некоторые копируем, и формируем левую половину повторяющегося участка протектора.

    4.2 Когда левая часть набрана, объединяем все маленькие деформированные параллелепипеды в одно тело операцией сложения.

       4.3 Делаем копию с симметрией получившегося тела.

    4.4 Объединяем три тела булевой операцией сложения.

5. Производим процедуру деформации по поверхности полученного тела. 

    5.1 Поворачиваем вид чтобы была хорошо видна та грань параллелепипеда, которая ближе к шине, выделяем эту грань параллелепипеда и выполняем команду «Чертёж → 3D Профиль».

    5.2 Запускаем команду «3D Модель → Деформация по поверхности», выделяем тело, плоскость и вершины (на ближней к телу вращения грани), запоминаем последовательность выделения вершин.

    5.3 Для удобства включаем рёберное изображение. Выделяем целевую поверхность и точки на ней в той же последовательности, что выделяли на источнике. Также тыкаем кнопку «Изменить направление нормали....» (она совсем слева на рисунке).

       5.4 В результате получится так.6. Осталось сделать круговой массив полученного тела (при желании можно предварительно сделать сглаживание рёбер).

           6.1 Далее необходимо объединить тела булевой операцией сложение, НО первым операндом должен быть круговой массив, а вторым тело вращения, T-Flex у Вас спросит что то, я ответил нет.

    6.2 Применяем материал (окно Материалы можно открыть при нажатии комбинации клавиш Alt+8) резину вместо стали ко всем телам модели. Для того чтобы совсем убрать сталь я раскрываю материал сталь и в параметрах каждого объекта принудительно меняю материал на нужный.

Ну и вместе с диском

Послесловие. У меня нет 3d принтера, но мне очень интересно, нормально ли распечатается эта модель?Ссылка для скачивания модели T-Flex CAD 16 учебная

Ссылка для скачивания покрышки в stl формате