Маленькая запчасть для автомобиля из TPU

В первый же год после покупки, морозной зимой у меня сломалась крышка (точнее - её 'язычок') бачка 'омывайки'.

Приплавил, конечно, но лучше открываться не стало - полиэтилен той крышки очёнь жёсткий (даже не столько жёсткий, сколько слишком толстый там, где не нужно) и, соответственно, 'пружинистости' там ноль - открыть крышку пальцами без поддевания отвёрткой было сомнительным удовольствием. Но т.к. я езжу практически только по городу, то часто этой крышечкой не пользовался.

С появлением же 3-D принтера оставалось найти подходящий для этой задачи пластик - каковым и стал недавно присланный TPU Flexible (ABS-Maker).

Поначалу я успел распечатать из него другие простенькие детальки (для дома) и, из-за их 'закрытой' формы, не обратил внимание на ужасно плохое спекание периметров между собой.

Условно, напечатав колечко в три периметра получали либо три колечка в один периметр, либо одно, с сечением буквы 'Ш' (поскольку у самого основания на первом слое спекание происходило-таки).Первую модель крышечки я также печатал с кучей периметров... вторая модель была почти такой же (только там я попытался использовать поддержки в пазу) и тоже пошла в мусор.

Тогда я решил, что достаточно одного периметра, который реально хорошо спекается с заполнением и 'крышками'. И этот третий вариант и занял, как раз, своё место под капотом.

Модель я изначально делал таким образом, чтобы обойтись без поддержек, поэтому не стал полностью копировать оригинал.Печать на скорости 70мм/с, сопло - 0,4 (в слайсере указал 0,5) слой - 0,2, экструдер - 230°, стол - 75°. Обдув не использовал.

Нижнияя 'крышка' 5 слоёв, верхняя - 4 слоя. 1 периметр, 75% заполнение :Сразу же, оторвав деталь наполовину от адгезивной поверхности проверил на качество сгиба - вполне пойдёт!Разумеется, сделал очную ставку 'реплики' с 'оригиналом':Ну и заключительная, самая, пожалуй, волнующая фаза - установка на место. Всё встало 'как там и было':Спасибо всем, кто дочитал до конца :-)