Напечатанное шасси радиоуправляемой модели машины

Я довольно давно заинтересовался радиоуправляемыми модельками. В процессе выяснилось, что разбирать и собирать, ремонтировать и модифицировать машинки, мне не менее интересно, чем управлять ими. Так может развить это хобби и сочинить свое шасси, где львиная доля деталей будет напечатана?

Так я и поступил. И в итоге сочинил двенадцать версий шасси. Теперь в организме засело острое желание поделиться своим достижением. Хотя бы кратко.

В самом начале мне не казалось чем-то сложным начертить модель. Я думал, что достаточно сделать копию какой-то существующей шаськи. Как же я ошибался. 3Д печать накладывает кучу ограничений на форму и размер изделий. Поэтому невозможно сделать полную копию. Но понял я это не сразу, а примерно к четвертой версии платформы. К тому же на тот момент печатником я был неопытным, и не всегда понимал, как лучше начертить деталь и расположить ее при печати. Но все-таки кое чего у меня получилось.

Не буду описывать все 12 версий, хотя бы потому, что фотографии есть не для всех моделек. Да и кардинально отличающихся версий гораздо меньше.

• Этап 1
  
  

Это была первая версия, которая уверенно ездила и не ломалась на каждой кочке. Тут я отказался от использования напечатанных дифференциалов, полуосей и приводов. Почему так? Потому что на пластиковых деталях не получалось откатать один аккумулятор. Детальки ломались и стирались. Я сочинил огромное количество приводов и полуосей. Но нет, победить эту проблему я не смог. К тому же, на тот момент стоял маломощный коллекторный мотор, а значит, с бесколлекторным проблема усугубилась бы еще сильнее.

Была сложность в выборе металлических запчастей. Я только приблизительно представлял, что мне нужно. Поэтому выбирал по картинкам. И не все детали подошли с первого раза.

• Этап 2
  
  

Следующая веха. На фото модель после серьезного краша. Другой фотографии почему-то не сохранилось. Модель обзавелась коркой и полным приводом, подросли колеса. Шасси целиком переработано. Учтены ошибки всех предыдущих моделей. Как следствие серьезно выросла прочность.

• Этап 3
  
  

Тут пришло понимание, что для наших дорог нужны колесики побольше. А значит нужно сменить класс с багги на трагги, как следствие меняется ширина модели, а значит нужно использовать новые привода. Некоторые детали стали еще толще и прочнее, но в целом поменялось не так уж и много. Плюс новая модная корка =)

• Этап 4
  
  

Вот она, финальная модель! Изменений в этой версии шасси немало, и на них стоит остановиться подробнее. До этого момента в своих поделках я использовал детали масштаба 1/10. К тому же выбор деталей был не так уж и богат. Большая часть была от китайской HSP, а у них в этом масштабе прочность хромает на обе ноги. Получалось так, что стали ломаться металлические изделия, а моя пластиковая шась оставалось целой. Конечно, я был этим немного горд, но нужно было что-то делать для повышения прочности, а то снова настал момент, когда не получалось до конца откатать один аккумулятор.

Тут я решил использовать привода и полуоси от масштаба 1/8. Конечно это был тот же китайский HSP, но, во-первых, детали были толще и массивнее, а во-вторых, в этом масштабе запчасти имели более качественное исполнения.

Эта модель позволяла откатать без поломок несколько аккумуляторов. И все краши происходили при серьезных столкновениях и падениях. А тут, как ни крути, винить ее было не в чем. Я остался доволен этим шасси и решил прекратить все дальнейшие совершенствования.

Небольшой ролик с краштестом.

• Этап 5
  
  

Накопился опыт использования деталей масштаба 1/8. Я уже знал что мне надо, откуда их брать, какие размеры у запчастей. И поэтому надо сочинять абсолютно новое шасси в этом масштабе.

На выходе получилось три дифференциала, здоровенные колеса, около 4кг полной массы и скорость в районе 100км/ч. Но не хватало какой-то гоночности. А значит надо что-то усовершенствовать. Так и родилась еще одна версия. Которая пока есть только в качестве рендера.

• Этап 6
  
  

Поскольку действующей модели еще нет, то кратко. Напечатанную раму заменил на раму из алюминиевых профилей. Шасси стала несколько длиннее и шире, что должно добавить «гоночности». В перспективе еще более мощный мотор.

Вот и все краткое описание моего хобби. В начале хотел подробнее расписать о своем пути от терней к звездам, но после того, как сделал описание разработки и доводки первой шасси, понял, что это титанический труд и разом его не потянуть.

Спасибо всем тем, кто прочитал. Я старался =)

Ссылки на на модели прилагаю.

1/10 RC 4WD Truggy BT250.2 1/10 RC 4WD Buggy RB250