FlyingBear P905 или продолжение 'Марлезонского балета'

Продолжаем издеваться над мишкой.

Если посмотреть на систему крепления ремней (про натяжение вообще молчу) то видим следующее.Шучу :), что видят обладатели сего чуда они и сами знают.

А поскольку крепление обводных роликов по оси Y я уже переделал, то решил что надо и с креплением ремня что то делать.

Порисовав и попечатав со второго раза пришел к такому варианту.Принтер после разборок и обмеров слегка колбасит, так что получилось немного кривовато.

Но шкуринг и напилинг наше все.

В общем остановился на этом варианте. Все подходит, ни каких люфтов.

Ставится на родное место , ни чего сверлить не надо.

Пока только для левой стороны (она сложнее, места там мало).

Обкатываю технологию, судя по результатам для правой буду делать по такой же схеме.

Ну и по установке.

Откручиваем левую ось Y, снимаем ремень и ролик по оси X.

Устанавливаем корпус натяжителя, и ставим на место ролик оси X.Ставим на место ось Y.Вставляем рейку натяжителя с ремнем, гайку и все это закрываем фиксатором.

Вкручиваем винт натяжителя.Протягиваем ремень и вставляем с помощью короткой рейки с обратной стороны натяжителя.

Учитываем что ремень будет еще натягиваться и обрезаем ремень с небольшим провисом.

Фиксируем короткую рейку с ремнем винтом без головки (не нашел с шестигранником, поэтому отпилил от длинного болта и прорезал шлиц).Ну и в общем дальше кручу-верчу-натянуть хочу (крутим болт натяжителя, на фото слева).Результат меня полностью удовлетворил, теперь натяжение регулируется в любой момент, ремень снимается и ставится без кусачек, да и вообще стоит намертво:)

Правый буду делать позже, как время будет.