Проектирование и изготовление системы впуска для Audi S8

Добрый день уважаемые Печатники.

Прошедшим детом наша студия 3D печати приняла участия в интересном проекте, о котором хотим вам рассказать в подробностях. 

Компания LevelPerformance при работе с автомобилем для дрег-рейсинга Петра Бакулова столкнулась с задачей реализовать холодный впуск.

Вот как они сами описывают процесс проектирования и изготовления:

"При проектировании полноценной системы впуска мы не могли оставить без внимания подачу воздуха в двигатель.

Не могли позволить себе пожертвовать качеством фильтрации ради температуры, равно как и наоборот.

Лучшие схемы всегда нужно заимствовать у стандартных решений и самолетов, решили мы и облачили фильтр нулевого сопротивления K&N в композитный теплоизоляционный кожух, разработанyый с учетом доступного в подкапотном пространстве места.

Заданные условия - только существующие отверстия в бампере, только забортный воздух, минимальные доработки соседних элементов.

Фильтры были подобраны по airflow rate после оценки потребности двигателя на расчетных режимах.

Это важно, потому что "нулевики" качественно фильтруют только если работают в рамках допустимого разрежения, в затычном изделии фильтрующий элемент теряет свои свойства.

Автомобиль был отсканирован со всех сторон для построения облака точек - а из него уже определяется "design space", доступные для проектирования объемы.

Этап 1 - сборка сканов в единую систему. На этом этапе мы собираем воедино разобранные и отсканированные со всех сторон компоненты.

Этап 2 - design space. Определяем пространство для проектирования.

Этап 3 - оптимизированная по заданным условиям форма патрубков.

Этап 4 - CAD проектирование, совмещение оптимизированного патрубка с корпусом фильтра.

Система спроектирована под технологию 3Д-печати ABS с добавлением стекловолокна с самогерметизирующимся разъемом, обеспечивающим удобство монтажа.

Финальная модель впускной системы Audi S8 после завершения проектирования.

Для первичной примерки были напечатаны образцы из PLA-пластика.

В ходе примерки были проверены необходимые зазоры до фар и других пластиковых элементов.

Финальная модель была изготовлена по методу послойного выращивания (FDM) 

Специально подобранный принтер из широкого парка студии партнера способен поддерживать высокие температуры экструзии и камеры, в которой происходит непосредственно печать.

Это обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики готового изделия - наш впуск не боится подкапотной жары и не становится хрупким на холоде.

Патрубки изготовлены на опытно-промышленном производстве BOX3D - наш партнер по 3D-печати - там работают настоящие фанаты своего дела, которые не бегут от нестандартных задач и готовы решать с нами наши технические противоречия".

В результате данный комплект патрубков отработал без нареканий и проблем три этапа чемпионата в этом году.

Также делимся параметрами печати:

Принтеры Designer XL от компании Picaso

Материал Titan GF12 от компании Filamentarno

Сопло - 0.5

Слой - 0.2

Скорость - 40 мм/с

Температуры сопло/стол - 287/90