Первым делом самолеты!

Сегодня пятница, многие уже мысленно на даче, в отпуске, кто-то уже едет на Нашествие или просто думает о предстоящих выходных. Поэтому мы хотим просто показать вам красивые фотографии. Только эстетика, ничего лишнего ;)

За основу и начало взят вот этот инфоповод. Как вы успели заметить, мы любим не только интересные, но и сложные проекты, связанные с мотоциклами, военной техникой и авиацией. У каждого должна быть своя страсть, верно? Итак, для сегодняшнего поста мы возьмем CAD-модель* учебно-боевого самолета ЯК-130 и начнем печать.

Для печати со смываемыми поддержками мы рекомендуем использовать программное обеспечение KISSlicer PRO. Для пользователей Designer PRO 250 это программное обеспечение бесплатно.

Размеры самолета:

• Длина: 220 мм
• Размах крыльев: 200 мм
• Высота: 85 мм
  
  

Настройки печати:

Style:

• Style Name: 0.1 mm
• Num Loops: 3
• Loops go from Inside to Perimeter: off
• Infill: 12,5%
• Jitter: 360
• Speed: 40 mm/sec
  
  

Support:

• Support Name: sample support
• Support: medium
• Raft type: Grid
  
  

Ext Map:

• PLA
• PVA
  
  

Время печати: 17 часов (заметим, что это все равно в несколько раз быстрее, чем альтернативные варианты)Далее наш самолет ждут «водные процедуры» - PVA пластик отлично растворяется в теплой воде (не более 40°С) за 2 часа.

На заметку!: При использовании ультразвуковой ванны, скорость растворения увеличивается в разы. Даем детали немного просохнуть и оцениваем готовый результат: Дополнительная информация

ЯК-130: Немного о проекте.

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе, сверхманевренных истребителей поколений «4++» и «5».

Комплекс управляемого и неуправляемого вооружения позволяет эффективно применять Як-130 в ходе обучения и при решении боевых задач. Высокий ресурс и низкая стоимость эксплуатации Як-130 минимизируют расходы на обучение и поддержание боеспособности пилотов боевой авиации.

Самолет разработан «ОКБ им. А.С.Яковлева» (в составе ПАО «Корпорация «Иркут»). Работы по развитию самолета ведет Инженерный центр им. А.С. Яковлева – ведущее конструкторское подразделение ПАО «Корпорация «Иркут». Серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе, успешно эксплуатируется ВВС России и за рубежом. *За предоставление STL-фалов благодарим компанию «Tоп системы», разработчика T-FLEX CAD.

Хороших всем выходных!:D