О протечке филамента.

Дебаты по статье  "Про фум-ленту и кривые руки" привели к идее как избежать протечек. Шайба из сильно раскатанного свинца в промежуток между горлом и соплом, а чтобы при затягивании расплющивающийся свинец не перекрыл дорогу прутку филамента, при сборке вставить вместо прутка стержень металлический, к примеру, одну из осей каретки флоппи дисковода или сверло длинное 2 миллиметровое. Имеющийся у меня и в продаже набор для вырубки отверстий решает проблему изготовления такой шайбы в течении нескольких минут. Кстати и свинцовую фольгу на резьбу можно ухитриться намотать. Свинец легко раскатать между 2х подшипников почти до прозрачного состояния. В голове никогда не будут градусы, способные расплавить шайбу. Свинец в качестве прокладки используют нередко. Я знаю здание, где между камнями фундамента свинец заложен. Вот оно, сам в детстве ковырял:))

И я сам в пробку сливного отверстия картера движка ставил свинцовую шайбу вместо медной дутой и год проездил без проблем. Еще вариант залудить резьбу горла, и будет теплопроводящая прокладка вместо фумки...Что думаете об этом?