Kubocore второй (3): танцы продолжаются

Принтер мой потихоньку обрастает деталями. Я в предыдущей части упомянул, что не сделал концевик Z. А концевики - не самая важная деталь. Можно же вручную загонять оси в домашнее положение и запускать печать, не забыв предварительно выкинуть из кода команды парковки. Но лучше все-таки не заниматься подобными извращениями. Потому что в один прекрасный момент принтер все-таки поедет за пределы дозволенного и что-нибудь там отломает. Вот так витиевато я намекаю на то, что концевик все-таки пришлось делать. Интересно, я в каждом посте повторяю, что когда проходит эйфория от первого запуска, начинается муторное приведение шевелящегося комка проводов с палками в нечто, не разваливающееся от первого чиха и способное напечатать модель, отличную от кубика со стороной в 20 мм?

Импортозамещение и гофра торчкомЗавершен процесс миграции из OpenSCAD в «Компас-3D». Что-то повторил в точности, что-то переделал, что-то нарисовал заново. Теперь второй Kubocore может похвастаться кожухом обдува радиатора хотэнда (до этого был прихвачен стяжкой какой-то обломок), вентилятором обдува детали (пока что обдув односторонний) и… Кхм. В общем, еще две детальки, которые я неофициально назвал «эректорами». Они служат для крепления гофрорукава (с трубкой боудена и проводами) к голове и раме в вертикальном положении. Чтобы не было в этих местах заломов, а все стремилось вверх.

Рычаг как врагА потом я увидел грабли. Причем, хорошие, годные. Правда, я подозревал, что они будут, но до последнего надеялся. Деталь, которая соединяет каретку рельсы Y с рельсой и профилем X. На ней еще ролики установлены. Она крепится двумя винтами к каретке, вместо четырех, потому что вторая пара конфликтует с профилем. Ну и, натяжение ремней гнет эту деталь, наклоняя ее в сторону от каретки, ремни ползут вверх и трутся о печатные шайбы, шайтанама, в общем. Проблема решаема, нужно найти более узкий профиль (скажем, 10х15 мм), перепечатать под него означенные детали, пересобрать весь узел X. Это, пожалуй, приоритетная задача, которую я немного отпрокрастинировал, установив регулируемую распорочку из шпильки М8 и двух гаек. А вдруг в голову придет какое-нибудь более простое решение, ведь нужно всего лишь притянуть деталь к верхней части каретки рельсы.

Сапожник

К качеству печати деталек из ABS я особых требований не предъявляю - надо, чтобы быстро, и потом шкурочкой. Но мелкие детальки иногода нужны, поэтому решил попробовать, как оно в итоге. И, хочу сказать, ни первый кубокор, ни 'дрова' у меня так не печатали. Легендарный левый сапог (порезанный курой), зеленый REC PLA, вулкан 0.4, слой 0.1, скорость внешнего периметра 20 мм/с, остальное - 50 мм/с. Не скажу, что получилось идеально, но мне такого хватит.Резюме

Исправить косяк с ненужным рычагом, придумать отличные от стяжек фиксаторы ремней на каретке. Сделать 'подвал', в котором будет располагаться электроника. Культурно уложить все провода. Запилить стенки. Начинать строить строить следующий принтер.