Щайбы вращательного фигурного подшипника скольжения.

Тема в общем для тех, кто печатает механику. И таки-да, зачем он такой - фигурный, это - попытка увеличения поверхности скольжения, ну в общем попытка уменьшения износа. Вечер догарает, провозился по неопытности долго, слишком высокого разрешения вышли шайбы, и на булевые операции с вырезами уходило времени порядком. Вырезы сделаны для того, чтобы шайбы можно было притереть, отшлифовать и отполировать друг о друга.

Рзамеры шайб, внутренняя 12.410 мм, внешняя 15.010 высота внешней шайбы 4мм, при этих размерах в внутренней сдела вырез под вал 4 мм диаметра, вырезы для шлифовки сделаны брусом 1*1 мм, при этом во внутренней шайбе смещение центра бруса от центра шайбы имеет размер 2.89318 мм.

Не критикуйте, вырезы сделаны ближе к поверхностям, которые не являются поверхностями трения и на внутренней шайбе так, потому что если не сделать внутри плоской поверхности, а сделать с выступом, то даёт сильное искажение на поверхность посадочную на вал. Сам не великий мастер я по редакторам, поэтому вот так вот. Файл Blender 3D, если кому-то надо, скину, весит 130 мегабайт. Перебрал с разрешением по неопытности.

Фото шайб, брусок затесалсяСобирается всё это хозяйство вот так, но это только одна секцияЯ планирую из трёх секций.

Ссылки на STL-ки шайб:

https://cloud.mail.ru/public/8p7P/iGTLgjonv

https://cloud.mail.ru/public/5brm/7EimaE4EK.

Я-же пока жду сопло HS на 0.2 мм и бобину нейлона космик. Начинаю редактировать устройство для шлифовки этих шайб, с ручным приводом пока, если подшипник себя покажет - временно переделаю старую ЧПУ-ху 12-и вольтовую под шлифовальный, мне надо порядка 100 подшипников разных размеров.

Ну пока вот так, если кому-то надо - пробуйте, я шлифовать пастой ГОИ буду скорее всего, полировать не знаю чем. Ну вообще планирую подшипник на конкурс выставить, если нейлон и сопло к окончанию подоспеют, и шлифануть надо ещё будет.

Ну в общем пока так. И таки да:

на внешней шайбе нет скругления под посадку, но там внешняя поверхность -можно надфилем, а на внутренней есть, с стороны поверхностей скольжения, с другой опять надфилем , потому что я переделывать профиль кривой вращения не собираюсь ;), муторно это всё;

потом, на внутренней шайбе есть искажения из-за булевых операций, но в файле редактора шайбы без вырезов.