Вокруг света с 3Dtoday: экструдеры для печати вязкими материалами, промышленные 3D-принтеры Renishaw и дорожные испытания 3D-печатного суперкара

В этом выпуске мы расскажем об экструдерах компании ViscoTec для печати двухкомпонентными вязкими материалами, участии британского производителя лазерных порошковых 3D-принтеров Renishaw в испанской программе по созданию газотурбинных двигателей нового поколения и покажем виде с полным разбором и обкаткой 3D-печатного суперкара Divergent Blade.

Экструдеры для печати вязкими материалами

Компания ViscoTec разрабатывает шнековые экструдеры, ориентируясь на 3D-печать вязкими материалами. Новейшее предложение, ViscoDUO-FDD, предусматривает печать двухкомпонентными композициями – силиконами, эпоксидными смолами, полиуретаном, акрилатами и полиэфирами. Конструкция экструдера основана на раздельной подаче со смешиванием в заменяемой трубке. Такой поход позволяет избегать забивания головки отвердевающим материалом. Использование шнековой подачи позволяет достаточно точно контролировать ретракт. Компания надеется, что новые экструдеры станут весомой альтернативой стандартным головкам, используемым в FDM-печати, и расширят ассортимент используемых материалов. Конструкция экструдеров позволяет без труда устанавливать новые головки на привычные настольные прутковые 3D-принтеры. Дополнительная информация доступна на сайте компании-производителя.Промышленные 3D-принтеры Renishaw в испанском двигателестроении

Спрос на технологии аддитивного производства в авиастроении продолжает расти. Британская компания Renishaw, производитель промышленных 3D-принтеров, работающих по технологии селективного лазерного наплавления (SLM), примет участие в испанской инициативе Futuralve. Проект направлен на разработку газотурбинных установок нового поколения, включая авиационные турбореактивные двигатели.Финансируется проект Министерством экономики Испании, а непосредственное участие примут двигателестроительная компания ITP, занимающая девятое место в мировом списке по годовой выручке, и национальная исследовательская организация IMDEA, объединяющая ряд профильных институтов. Задачей Renishaw станет 3D-печать высокоэффективных легковесных компонентов с помощью 3D-принтеров RenAM 500M.

Дорожные испытания 3D-печатного суперкара

Знаменитый американский шоумен Джей Лено, многолетний ведущий передачи «The Tonight Show», уже несколько лет занимается не совсем профильным любительским проектом – автомобильными обзорами под названием «Гараж Джея Лено». Совсем недавно звезде американского телевидения и отъявленному автолюбителю довелось обкатать суперкар Divergent Blade.О компании Divergent мы писали уже не раз. Производственная модель компании основана на широком применении аддитивных технологий. Так, суперкар Blade построен на шасси, состоящем из сверхлегкой композитной рамы – углепластиковых труб, соединяемых 3D-печатными металлическими креплениями. Помимо рамы печатаются и элементы кузова. В движение машину массой всего в 635 кг приводит двигатель производства Mitsubishi мощностью 700 л.с. От нуля до ста километров в час 3D-печатная ракета на колесах разгоняется всего за две с половиной секунды, достигая максимальной скорости в 320 км/ч. В очередном эпизоде своей передачи Джей побеседовал с генеральным директором и конструктором компании Divergent Кевином Цингером, а заодно испытал 3D-печатный суперкар на дорогах. Взлетит? Развалится? Смотрите сами:А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.