Эпопея А8: МК8 - E3D bowden - E3D direct
Начало истории: А8 bowden Отвратное качество
Спасибо всем, кто помогал советами.
Итак, переделал свой А8 с МК8 сначала на боуден, а потом обратно на директ, но уже с E3D V6.
В итоге все три вполне прилично печатают тестовый кубик XYZ. Здесь сравню на примере одной стороны.
С МК8 всё понятно. Как он выглядит все знают. Вот результат:Заменой на E3D хотел избавиться от МК8 - у меня были проблемы с заменой филамента (хрен вставишь - во что-то упирается и хрен вынешь - что-то закусывает), улучшить общее качество печати, а боуденом облегчить каретку, повысить скорости и избавиться о ряби, которую хорошо видно на картинке.
Переделал на боуден:Стенка стала намного ровнее, но появились небольшие прыщики. Рябь полностью не ушла - осталось чуть слева:Переделал на директ:Результат практически идентичен тому, что получился на боудене (но всё-таки чуть ХУЖЕ):Ну с МК8 всё понятно - к нему возвращаться, видимо, не буду, а вот в выборе между E3D боуденом и E3D директом дилема...
Директ: Рябь слева не такая сильная как у МК8, но уже побольше чем у боудена - заходит за середину. Прыщи. Тяжесть каретки. Скорость печати увеличить не получается. Хоть сама каретка теперь и не железная, а пластиковая, это не сильно помогает - основная тяжесть не от неё, а от двигателя. Не очень удобная конструкция. В моём случае был секс с родным автоуровнем стола...
Боуден: Лёгкая каретка. Удобная конструкция. Можно повысить скорость не очень сильно теряя в качестве. Прыщи. Ретрактом не убираются. Думал из-за самой системы боудена, оказалось нет. На директе они тоже присутствуют и в таком же количестве. Это у меня почему то так работает E3D. Как не следил, так и не смог увидеть причину их появления при печати.
Главный недостаток: Периодически возникает нехватка пластика (пощёлкивает хотэнд), видимо после ретрактов (нужно экспериментировать). Не могу уследить когда она появляется. И при печати тонких стенок это хорошо заметно.
Но это для меня не особо критично - печатаю, в основном, корпуса для РЭА.
Пока оставил директ. Буду пытаться избавиться от прыщей, но пока даже мыслей нет куда копать.
В итоге у меня 2 вопроса:
1. Как минимизировать временами возникающую недоэкструзию на боудене или с ней придётся смириться?
2. Как избавиться от прыщей на E3D V6?
Итак, переделал свой А8 с МК8 сначала на боуден, а потом обратно на директ, но уже с E3D V6.
В итоге все три вполне прилично печатают тестовый кубик XYZ. Здесь сравню на примере одной стороны.
С МК8 всё понятно. Как он выглядит все знают. Вот результат:Заменой на E3D хотел избавиться от МК8 - у меня были проблемы с заменой филамента (хрен вставишь - во что-то упирается и хрен вынешь - что-то закусывает), улучшить общее качество печати, а боуденом облегчить каретку, повысить скорости и избавиться о ряби, которую хорошо видно на картинке.
Переделал на боуден:Стенка стала намного ровнее, но появились небольшие прыщики. Рябь полностью не ушла - осталось чуть слева:Переделал на директ:Результат практически идентичен тому, что получился на боудене (но всё-таки чуть ХУЖЕ):Ну с МК8 всё понятно - к нему возвращаться, видимо, не буду, а вот в выборе между E3D боуденом и E3D директом дилема...
Директ: Рябь слева не такая сильная как у МК8, но уже побольше чем у боудена - заходит за середину. Прыщи. Тяжесть каретки. Скорость печати увеличить не получается. Хоть сама каретка теперь и не железная, а пластиковая, это не сильно помогает - основная тяжесть не от неё, а от двигателя. Не очень удобная конструкция. В моём случае был секс с родным автоуровнем стола...
Боуден: Лёгкая каретка. Удобная конструкция. Можно повысить скорость не очень сильно теряя в качестве. Прыщи. Ретрактом не убираются. Думал из-за самой системы боудена, оказалось нет. На директе они тоже присутствуют и в таком же количестве. Это у меня почему то так работает E3D. Как не следил, так и не смог увидеть причину их появления при печати.
Главный недостаток: Периодически возникает нехватка пластика (пощёлкивает хотэнд), видимо после ретрактов (нужно экспериментировать). Не могу уследить когда она появляется. И при печати тонких стенок это хорошо заметно.
Но это для меня не особо критично - печатаю, в основном, корпуса для РЭА.
Пока оставил директ. Буду пытаться избавиться от прыщей, но пока даже мыслей нет куда копать.
В итоге у меня 2 вопроса:
1. Как минимизировать временами возникающую недоэкструзию на боудене или с ней придётся смириться?
2. Как избавиться от прыщей на E3D V6?
Популярные вопросы
Полосы на модели
Появляются такие полосы спереди и сзади модели, по бокам такого меньше. Подскажите в чем проблема? Вроде люфтов нет, ремни все подтянул по всем осям,...
Обработка результатов 3Д-сканирования
Коллеги, поделитесь опытом постобработки моделей после сканирования. Особенно интересует инженерка - какими программами и как обрабатываете?...
Кубик, Simplify3D и мосты
slic3r перед тем, как выкладывать верхние слои, кладет мосты, а прекрасный Simpli3D этого не делает :(
То есть вот это зелено...
То есть вот это зелено...








Комментарии и вопросы
"Про экономичность осевых - эт...
Браво автору !!! Русификатор с...
Не за что. Просто уточнил. Сер...
привет всем кто то знаком с та...
Не понимаю как увеличить скоро...
После обшивки принтера заводск...
Всем привет. Помогите, пожалуй...