(версия-2,0) ГАЗ - АА модель ПУ-7 3D печать и сборка

Доброго времени суток

Как я и предполагал пришлось дорабатывать представленную мной модель ПУ-7. Автомобиль собранный на базе ГАЗ-АА (полуторка). После публикации моей модели, тот же подписчик под ником «rashpil» который и предложил собрать данную модель нашел в своих архивах чертежи подметального механизма этой машины в оригинальном исполнении.Когда я ознакомился с чертежами, стали понятны допущенные мной ошибки, хотя когда я только начинал постройку модели, мной были отправлены фото заготовки кузова, на что Дмитрий сказал что кузов должен быть более округлый, а также подметил что механизм подметания очень своеобразный. Честно говоря я и подумать не мог что из себя представляет механизм подметания и решил делать так как сам его представлял. После ознакомления с чертежами началась работа по моделированию этой модели.

Кузов было решено не изменять, единственное он был укорочен что и предало ему более округлую форму, подметальная щетка сзади машины была убрана, но в замен смоделирована щетка в виде двух гусениц со вставленными щетинами.Согласно чертежа был увеличен левый ящик, так как внутри него располагался короб с подъемным механизмом в виде лопаток для подъема мусора в бункер.В общем принцип работы был такой- боковая круглая щетка отметала мусор от бордюров к середине машины, а там мусор подхватывался поперечной щеткой и заметался в открытый лючок попадая на шнек который в свою очередь перемещал мусор в конец ящика, где механизм с лопатками по коробу подымал мусор в бункер, для отчистки которого в задней части кузова имеется люк.

Еще один вопрос возник по поводу цвета кузова. Вот цитирую Дмитрия «Ну цвет эта самая загадочная составляющая... Хотя до войны у нас, вроде в цвете снимали и немцы и американцы, наши тоже с цветом игрались, всё же сняли три художественных фильма и как минимум один документальный... Фотопластинки 'Автохром' применялись и любителями, но они, уже сходили со сцены... Хотя производство пытались наладить... Да и позитивный фото процесс был посложнее... Про светочуствительность даже не говорю... Но надежда есть... Может в архивах или на западе что всплывёт!!! Может и на уровне лабороторных разработок у нас, что делалось, так что возможны варианты... Судя по чёрно-белым фотографиям машина была или чёрная, или тёмно красная, второе более вероятно, всё таки машина должна быть заметна... Да Я и по фотоматериалам ориентируюсь, достаточно много фотоматериалов не воспринимали красный... После войны, какое то время Городской Трест Очистки применял что то очень светлое, как вариант охра, светло серый, или голубой, моё подозрение что охра!!! Что то похожее было в одном из послевоенных фильмов... Но однозначно не поручусь, кадр крайне не однозначный, сильно далеко и машина скорее угадывалась чем определялась, но вроде бочка на ЗИСе... Примерно в середине 50-х применялся и тёмно серый, это уже определённее, не исключаю что мог быть трофейный немецкий 'панцерграу' серый с голубоватым оттенком, особенно если выгорал, но были и поливалки желто-красного окраса!!! В Москве по крайней мере в 1944 году и подметалки и поливалки были светлые скорее всего желтые... После вроде были двухцветные, как вариант кремовый верх голубой низ, но за точность оттенка не поручусь... Интересно полистать послевоенный 'Огонёк', хотя боюсь цветопередача ещё не дотягивала... Бордюрная щётка, мне так кажется крепилась к основной щётке и думаю поднималась и опускалась вместе с ней... То что она с большим выносом, скорее всего ей не вредило, труба привода, там толщиной с руку!!! Да и щётку могли частично вывесить на пружинах... Информации маловато но есть надежда...». Из этих соображений цвет кузова был выбран именно таким.

Механизм был сделан неподвижным, но щетинки как и в первой версии были вклеены отдельно. Так же для этой модели мной были изготовлены декали и наклеены на модель.