Как я чистил головку Picaso Designer

При очередной смене пластика наш Designer перестал захватывать пруток и стал издавать странные звуки. Пластика он брал из катушки сантиметра два и на этом все. Попробовал заменить сопло - безрезультатно. Пришлось взяться за отвертку.

NB: Принтер еще на гарантии, но тащить его через полстраны для нас накладно. Пришлось пожертвовать гарантией.

В разборке сложностей практически никаких. Пугает только неизвестность. Поскольку хитрого ключа для снятия стенок у мня нет - решил демонтировать головку без разборки корпуса. Понадобится шестигранник из комплекта, маленькая крестовая отвертка, 4мм шестигранник и часа два времени.

Первым делом нужно открутить гибкий кабель канал. Снимаем верхнюю крышку головки, отключаем кабели из разъемов, аккуратно снимаем пружину и откручиваем винты по обеим сторонам.Аккуратно вытаскиваем четыре Т-образных клинышка в районе ремня - по два с каждой стороны. И разнимаем боковины. Боковины остаются, остальное теперь можно детально рассмотреть на столе.

Аккуратнее с утеплителем - он очень чувствителен к механическим нагрузкам и легко рвется!

В нижнем левом углу фотографии как раз и есть виновник всего торжества. Это нагревательный элемент внутри которого непостижимым образом застрял пластик. Поскольку я не знаю постоянного ли диаметра отверстие внутри него, применять механический способ очистки не рискнул. Решил почистить ацетоном. Капля в отверстие и пошла заметная реакция. Я даже заснял небольшое видео - невооруженным глазом видно, что ацетон растворяет пластик внутри нагревателя.Пришлось примерно шесть или семь раз поменять ацетон внутри канала. Я менял его каждый раз как он становился белым и проверял проходимость с небольшим усилием надавливая скрепкой. В один из таких моментов из канала легко выдавился кусок прутка. Вот эта мелочь и не давала полноценно печатать. Я только никак не могу взять в толк, как может кусок пластика застрять в нагревателе, который нагревается до температуры плавления этого самого пластика? Может дело в прутке? Тем не менее - проблема решилась.

Обратная сборка труда не составляет, если не спешить и обращать внимание на следы эксплуатации - они как метки позволяют безошибочно состыковать элементы конструкции.

Надеюсь этот маленький опыт был полезен владельцам аналогичной модели.

PS Да простит меня компания Picasso за наплевательское отношение к гарантийным обязательствам.