Изготовление некого устройства и светящихся кнопок.

Приветствую, уважаемые коллеги!

Работа — работой, но в этой жизни надо ещё что-то и полезное делать (с)

С появлением 3D-агрегата чудотворного, работать стало веселее) Зёрна давних идей начинают пускать первые ростки…сбывающиеся мечты уже пустили побеги…и вот, наконец, сидишь как воробей на ветке здоровенного дерева трудовых будней, и думаешь… «Чего бы поклевать?»

Но не долго длится творческая дисфункция у мастера объемного ремесла. До полмы не допита чаша кофию заморского, а новые затеи уже стучатся в дверь :)

Труд у нас сложный, а посему требует питания особыми плодами дивного растения - Идейника необыкновенного (от лат. Deneh Davacus) :)Нынче же затею принес дорогой и уважаемый друг, он же владелец Яблочного Форда, он же держатель рукояти Панишера))) И снова разбавил мое умиротворенное рабочее состояние весьма интересным предложением – сделать блок управления заслонкой выхлопа, который уже почти закончили ставить в его авто.

Как всем известно – любая идея может обрести материальное воплощение, если её хорошо посадить и трепетно окучивать в голове у мейкера) В данном случае достаточно поливать кофе и давать удобрения в виде печенек;)

В конструкции должно быть две кнопки для закрытия/открытия серво-заслонки в глушителе, который будет менять звук с урчащего на более басистый(работы над этим еще ведутся).

Функциональной единицей выбрана кнопка стеклоподъемников от ВАЗа:)

Вторая задача – не насиловать мотор при достижении крайних положений и оповещать хозяина о выполненной задаче.

Сама схема автостопа мотора весьма примитивная – накидал на коленке два реле, резисторы, активную пищалку и конденсатор(кнопку на картинке влепил первую попавшуюся на 4 вывода, ибо подходящей не нашел) Схему подключения выводов кнопки стеклоподъемника можно найти в сети.

Нарисовал вроде верно:В двух словах о принципе действия: питание на кнопку приходит через нормально замкнутые контакты реле 1. Питание мотора заслонки идет от кнопки, но в разрыв одного провода установлен резистор и обмотка реле 2. Это реле своими нормально разомкнутыми контактами подключено в цепь обмотки реле 1, параллельно с которой подключена пищалка и конденсатор. Резистор к конденсатору в теории можно убрать, но мне показалось, что с ним не будет сильного скачка тока при заряде конденсатора, да и пищалка не будет давиться 14-ю вольтами бортсети.

При работе мотора ток течет по пути наименьшего сопротивления – через резистор(у меня три штуки по 200 Ом в параллели). При упоре заслонки в крайних положениях(стопорится мотор) - возрастает ток нагрузки и возбуждает обмотку реле 2, которое кратковременно подает питание на обмотку реле 1. В это же время заряжается конденсатор и пищит пищалка. Так же появившееся питание размыкает нормально замкнутые контакты реле 1, что снимает питание с кнопки, реле 2 и мотора – автостоп. Помимо этого, заряда конденсатора хватает питать пищалку и удерживать обмотку реле 1 на протяжении пары секунд, а этого достаточно чтобы хозяин всё понял и отпустил кнопку. Когда конденсатор разрядится – схема возвращается в исходное состояние.

Ладно, проехали) Ближе к делу))

Бегло набросали качественный чертёж и единогласно его утвердили:): Плавно перешли к изготовлению, сняв профильной линейкой изгиб панели, где в будущем поселится устройство.

Классный инструмент, уже 5 лет пользуюсь - рекомендую;)В целях пущей эстетичности - перевели на заморский язык надписи и выбрали 'строгий' шрифт :)Печать кнопок производилась соплом 0,3мм, слоем 0,1мм.

Поскольку возникло неудержимое желание, чтобы эти кнопки подсвечивались, то решил использовать любезно предоставленный мне для экспериментов натуральный ABS от GREG. Глубина букв – 0,3 мм, поэтому за три слоя до окончания – сменил цвет на черный.

Дальше по тексту будет ясно, что было бы лучше взять сразу красный, но скажу сразу – цветные у меня лишь пробники и красного там нет) Я зачастую всё крашу, поэтому пользуюсь только черным и с недавних пор натуральным)Снова наблюдения: в тонком слое у натурального ABS цвет сильно разбавленного молока, не мешает хорошо пропускать свет. Еще в одинарном слое заметил слегка голубовато-фиолетовый оттенок при ярком свете. По практике с лаками и смолами – этот фон дает УФ стабилизатор в составе сырья... Предположу, что так оно и есть) Мне это весьма приятно было увидеть)

GREG рулит!:) Натуральный тоже могу смело рекомендовать)

Итак! Приступим – кнопки сделали, но мне нужен красный цвет букв и окантовки, поэтому прибегну к интересной идее, которую давно хотел опробовать)

Для начала покрасил аэрографом в нужных местах и слегка зашкурил. Затем взял раствор поливинилового спирта(знакомые слова:)) и нанес на все крашеные места в пару слоев:Высушил, скальпелем соскаблил лишнее и затем нежно покрыл слоем матовой черной краски.После очередной сушки взял зубную щетку, тёплую воду и аккуратными движениями чёрная краска ушла вместе с ПВС в нужных местах.Взял акриловый 2К лак, добавил в него матирующий агент и обильно покрыл кнопочки, вышло крайне приятно)Снова отступление)

В кругах мейкеров, поливиниловый спирт – водорастворимый материал поддержек, а у композитчиков, спиртовой раствор этого материала – разделительный агент, способный предотвратить адгезию формованной детали к матрице. ПВС близок моему сердцу уже очень давно и в рамках 3D-печати было приятно увидеть его в иной интерпретации;)

Поехали дальше)

Почти все мы печатали корпуса для всяких вещей, поэтому здесь нет ничего нового. В моем случае я вклеил пару светодиодов и пружин. В центральное отверстие будет защелкиваться начинка ВАЗовской кнопки, на две пластинки которой и будут давить наши печатные кнопки, а вклеенные пружинки придадут уверенный возврат в исходное положение. Конечно же проверка работы подсветки:Друг в восторге, поэтому можно собирать и устанавливать в машину) Внутренность под кнопками я покрыл серебристой краской для более равномерной засветки, правда не совсем прокатило:D Финальные фото:И коротенький видосик:За сим откланяюсь)

Всем добра, позитива и вдохновения)