Шайба внутренней наборной втулки фигурного подшипника вращательной кинематической пары.

Победа над слайсером производителя - или успешная обкатка их Poligon 2. В общем три дня ушло на пробы и ошибки, даже пытался печатать шайбы лежащие на боку. Дело в том, что внешняя стенка внутренней дорожки не шла - она была либо наоборот завалена, либо ровной, отчаяние заставляло ставить эксперимент за экспериментом. Но потом было понято - делается совсем не-то, нужно отслеживать диапазоны слоёв и проверять конусность (конусность чтобы потом шлифование пошло нормально). Поняв ещё ряд ошибок, предварительно сделав необходимые операции в Blender 3D, было достигнуто соответствие G-кода с 3D моделью.

Что было сделано - выставлена минимальная толщина стенки, несмотря на то, что с ABS номер не прошёл и мне пришлось чистить экструдер. Но несмотря на это, осознание исправления ряда ошибок настойчиво толкало к повторению эксперимента с PLA.

Во первых - почему так случилось с ABS, всё просто - скорость подачи проволоки была мала, и соответственно надо было снизить температуру экструдера, но это не было сделано за отсутствием опыта, и проволока нагрелась у входа в трубку и в какой-то момент согнулась (но тут я не помню точно - был или нет сбой электроэнергии). Но в общем ладно.

Опыт с PLA и исправленными ошибками удался. Конусность имеется на всех поверхностях, кроме той, которая будет посажена на вал.Это достаточно крупные шайбы, несмотря на то, что они внутренние, их диаметр составляет 12.41 мм, с внешними шайбами общий диаметр подшипника получится около 14мм.

Зачем подшипнику фигурное нутро - предполагается, что собрав три секции из шести шайб, во первых - будет увеличена поверхность скольжения и износостойкость, во вторых можно будет управлять ориентацией наибольшей устойчивости к угловым нагрузкам (углы векторов которых выходят за поверхности перпендикулярные оси вращения), варируя положения пар (изначально планируется 3) как значения бит в 'слове'.

Вот, прилагаю вымученый код, не судите строго - сопло не HD, да и опыт печати пока нубский. В сопромате тоже не силён, поэтому неизвестно пока как повлияет ноу-хау на нагрев подшипника. В качестве сухой смазки хочется испытать порошок 'Форум'. Вообще была в ходе экспериментов такая мысль, прямо скажем корыстная, подгонявшая меня к анализу ошибок - накопить большой материал, вплоть до испытания подшипника, и выклянчить у производителя, за достижения на их продукте, принтер классом выше, но по успешному завершению, мысль сменилась на желание поделиться опытом.

Вот ссылка на G-код

https://drive.google.com/open?id=0B-JjVVgBfrcJTGxvNDRqVWdWeGc Далее думаю, печатать внешние шайбы, и конечно приспособление для шлифования шайб, ну и потом сборка и тест-драйв подшипника.

И оффтоп - кто знает как на сервисе сменить логин?