RC P47 N-15 Thunderbolt. Распаковочка и немного о печати. Необходимые траты.

Представляем Вашему вниманию 2 статью нашего мини блога на 3DToday про печать радиоуправляемого самолёта! Ждём ваших отзывов и комментариев!

Предыдущий постКоманда 3D LAMA продолжает печатать радиоуправляемую авиамодель и в данной статье хочет рассказать о продвижении проекта. Сегодня мы поделимся информацией, которую почерпнули из инструкции к моделям самолета, а также какие комплектующие покупали, где их заказывали и сколько это стоило.

Распаковочка

Начнём с того, что наш самолёт состоит как бы из двух самолётов. Если быть точнее модель P47 N-15 Thunderbolt это полноценная авиамодель, предназначенная для запуска с руки. Согласитесь, что так не интересно. Интереснее взлетать как настоящий самолет, со взлетной полосы и иметь возможность управлять шасси. Именно поэтому нами был докуплен набор моделей P47 N-15 Thunderbolt, retract conversion kit, который заменяет часть стандартного набора частей и открывает возможности по установки складывающихся шасси и LED подсветки.

Немного полётов на P47 N-15 Thunderbolt от команды 3DLabprint

А сейчас немного виртуальной распаковки. Распаковывать мы будем два WinRAR архива с 3D-моделями самолета. Итак, первый архив P47N Thunderbolt STL. В нём мы видим следующее:

1. Папочка с уже готовыми для печати файлами .gcode. Это просто шикарный вариант для новичков, но мы рекомендуем попробовать самим подготовить модели к печати. Опыт никогда не бывает лишним.

2. Папочка с файлами формата .factory. Это внутренний формат слайсера Simplify3D, то есть уже обработанная под печать STL модель с возможностью вносить правки в параметры печати. О самом слайсере Simplify3D поговорим чуть ниже.

3. Папочка с настройками для популярных слайсеров, а именно CURA и MatterControl. Тоже полезная информация, как минимум будет от чего отталкиваться.

4.Папочка с STL моделями подставки под самолёт.

5.Папочка с STL моделями самого самолета. Все модели самолёта структурированы по отдельным папкам относительно их принадлежности к частям самолёта.

6.Пользовательская инструкция в формате PDF. В ней досконально и с примерами описан весь процесс печати, сборки и настройки самолета.

7.Наклейки на будущий самолет в формате PDF. Это прям хороший бонус, надо будет обязательно заказать их печать.

Во втором архиве P47N retract con kit всё тоже самоё, за исключением папки с моделями подставки и PDF файла с наклейками. ᅠТеперь давайте поговорим о 3D-печати этого самолёта. Причем в этом разделе хотелось бы построить диалог с читателями данной статьи. Поэтому если у Вас возникнут какие-то вопросы касательно ниже написанного, не стесняйтесь, задавайте их.

• Для печати подойдет практически любой современный 3D-принтер с областью печати 200х200х150 (естественно, чем больше области печати, тем лучше). Prus'ы i3 идеально вписываются в эти условия.
  
  

• Производитель рекомендует использовать сопло диаметром 0,4 мм. Что мы и сделали.
  
  

• Пластик для печати PLA (тоже рекомендует производитель), хотя и пишет, что можно попробовать печатать и другими (делать этого мы конечно же не будем и остановимся на PLA).
  
  

• Цвет пластика подбирается индивидуально, как кому угодно. Мы же выбрали прозрачный.
  
  

• Производитель рекомендует использовать слайсер Simplify3D для подготовки моделей к 3D печати, скажу больше, на youtube канале производителя есть даже видео, в котором подробно показан процесс настройки этого слайсера под все STL модели самолёта. С одной стороны, это хорошо, так как новичкам будет легко, а прошареным 3D мэйкерам есть от чего плясать. С другой же стороны, Simplify3D стоит 150$ и не каждый может позволить себе приобрести её. Хоть производитель и дал настройки к другим слайсерам, но по личному опыту скажем, что модели все же заточены именно под Simplify3D.
  
  

• Основные настройки печати стандартны для PLA. Поиграться возможно придётся с подачей пластика и ретраком, но это уже особенности разных моделей принтеров и пользователи этих принтеров с лёгкостью настроят нужные параметры.
  
  

• Если верить ребятам из 3DLabPrint пластика на весь самолет уйдет чуть меньше 1 килограммовой катушки. Поэтому без зазрения совести мы зарядили в наш принтер целенькую катушку PLA пластика.
  
  

Финансовая часть

Напечатать самолёт — это только пол дела. Вторая часть – это подобрать, закупить и смонтировать все исполнительные механизмы, двигатель, передатчик, батарею и т.д. Если у Вас это первый самолёт, как это было у нашей команды, то особенно остро встаёт вопрос с выбором комплектующих. Какой двигатель взять? Какую к нему батарею подобрать? Где это всё купить подешевле?

Для таких случаев производитель предоставляет довольно полную инструкцию и рекомендации по выбору комплектующих оптимально подходящих для самолёта P47 N-15 Thunderbolt. Изучив рекомендации производителя, мы накидали список необходимых комплектующих и выглядит он следующим образом:

Электродвигатель $31.30. Важная часть будущей авиамодели. Выбирается электродвигатель в зависимости от характеристик самолёта. В помощь новичку эта статья. Регулятор для электродвигателя $20.85. Так же как и электродвигатель подбирается индивидуально и влияет на качество полёта модели. Для тех, кто хочет сэкономить берите любой подходящий Вам по бюджету регулятор на 40 Ампер.Батарея $29.99. Её выбор зависит от того, какой электромотор и регулятор к нему Вы взяли. Выбирайте 3S (три банки) батарею ёмкостью от 2200 до 3000 mAh.

Сервоприводы $10.76. Используются для управления рулями самолета. Для нашей модели понадобится 4 штуки.

Убираемые передние шасси $16.95. Обеспечивают возможность взлёта с полосы. Чего мы и хотим от нашей модели. Представляют собой обычные сервоприводы, адаптированные под установку колёс.

Заднее шасси $5.59. Обеспечивает устойчивое поведение самолёта при рулёжке на полосе.

Колёса $7.79. Должен же самолёт на чём-то ездить. Важен диаметр он должен быть от 51 мм до 62 мм.

Пропеллер $1.50. Идеально подойдут размерами 11/5.5 и 11/7.

LED подсветка $12.74. Самолёт засияет круче новогодней ёлки :)

Карбоновые трубки $1.30. Необходимы для передачи движения от сервоприводов к рулю высоты и рулю направления. Понадобится 2 штуки.

Шарнирный лист $0.99. Специализированный материал, который играет роль шарнира и позволяет легко и просто реализовать поворот руля.

Banana разъёмы $1.83. Силовые разъёмы, которые необходимы для соединения двигателя с регулятором.Разъём ХТ-60 папа $2.02. Авиамодельные разъёмы питания, ими обычно соединяют батарею с контроллером скорости. Нам нужен именно папа, так как ответная часть уже напаяна на саму батарею.

Кабеля удлинители для сервоприводов $2.75. Название говорит само за себя, можно их смастерить самому, но, если не хочется возиться проще купить. Длина не менее 20 см.

Кабель для сервоприводов Y-типа $3.50. Благодаря этому кабелю, мы соединим сервоприводы шасси и заведем их на один канал приёмника радиоуправления.

Нейлоновые наконечники $0.77. Соединяют качалку сервопривода и карбоновую трубку.

Резьбовые наконечники $1.87. Соединяют карбоновую трубку и нейлоновый наконечник.

Итого: $152.5

Довольно внушительная сумма… Хотелось бы хоть немного сократить расходы. Самые дорогие позиции - это электродвигатель, регулятор и батарея. Производитель предлагает эконом вариант этих частей, да и порыскав на Aliexpress можно найти реплики некоторых комплектующих за цену ниже оригинала.

Сократить затраты можно до $82.41! Экономия почти в 2 раза!!!

Аппаратуру радиоуправления мы не учитывали, так как это само собой разумеющаяся вещь. Да и к такому самолёту подойдёт практически любая. На первый раз можно, например, попросить у знакомых. Сами же мы используем Futaba T10J. Из бюджетных можно взять что-то типа такого. Если у Вас будут конкретные вопросы по аппаратуре, обязательно напишите нам, мы Вам с радостью поможем. Подведем итог. Потратиться придётся как минимум на 82.41$ + доставка (у каждого индивидуально), но эта трата не сравнится с полученными ощущениями от создания и запуска собственного самолёта. В будущем комплектующие можно будет использовать и в других проектах.

На этом мы закончим. В следующей статье расскажем о том, как мы печатали и собирали фюзеляж, Вас ждёт куча картинок и информации.

Следите за нашим блогом, мы есть и в ВК. А также можете поддержать авторов лайками и репостами. Ждём ваших отзывов и комментариев!