Когда деталь должна не просто напечататься: в поисках инженера для развития конструкции колясок LapaGo

В FDM-печати получить красивую деталь — только половина дела. Гораздо сложнее сделать так, чтобы она выдерживала реальную эксплуатацию: динамические нагрузки, вибрацию, удары, постоянную сборку и разборку, перепады температуры и неизбежные пользовательские сценарии, которых не было в расчётах.

Именно с такими задачами мы ежедневно сталкиваемся в LapaGo.

Мы проектируем и производим индивидуальные инвалидные коляски для собак. Они помогают питомцам снова самостоятельно передвигаться после травм, операций и при заболеваниях опорно-двигательного аппарата.

В конструкции одной коляски соединяются алюминиевые трубы, крепёж, колёса, подшипники, текстильная амуниция и напечатанные на FDM-принтерах детали. При этом каждое изделие адаптируется под конкретное животное: его размеры, вес, анатомические особенности и характер движения.

Поэтому наша задача — не просто создать 3D-модель и отправить её на печать. Нам нужна конструкция, которая будет предсказуемо работать в реальной жизни.

Почему «добавить стенок» недостаточно?

Детали коляски испытывают не только статическую нагрузку от веса животного.

Собака разгоняется, резко останавливается, поворачивает, заезжает на порог, двигается по асфальту, траве и неровной поверхности. Она может ударить колесом о препятствие или перенести вес на одну сторону конструкции. В отдельных узлах возникают изгибающие и крутящие нагрузки, люфты, концентрация напряжений и постепенный износ.

Приходится учитывать сразу несколько факторов:

• геометрию детали и направление действующих сил
• ориентацию модели на столе
• анизотропию FDM-печати
• количество периметров и локальное усиление
• материал и режимы печати
• посадки под трубы, втулки, подшипники и крепёж
• поведение резьбовых и разъёмных соединений
• удобство сборки, регулировки и обслуживания
• повторяемость результата в малой серии

Можно увеличить заполнение до 100%, но это не исправит неудачное направление слоёв, слабый переход сечения или неправильно расположенное отверстие. Иногда небольшое изменение геометрии даёт больше, чем существенное увеличение массы и времени печати.

Для нас важно находить именно такие решения.

Что уже есть?

LapaGo — не проект на стадии идеи. У нас есть действующая конструкция коляски, собственная мастерская, FDM-принтеры, инструменты, собранные изделия и опыт их эксплуатации.

Мы видим, какие решения работают хорошо, а какие узлы требуют развития. Где-то необходимо повысить прочность, где-то убрать люфт, где-то упростить регулировку или сборку. Некоторые детали можно улучшить изменением геометрии, а для некоторых потребуется пересмотреть весь узел и способ соединения элементов.

Все изменения можно быстро проверять на практике: напечатать прототип, собрать его, установить на коляску и провести испытания. Обратная связь приходит не из абстрактного технического задания, а от производства и реальных пользователей.

Как выглядит наша инженерная задача?

Мы хотим системно работать как над уже существующей конструкцией, так и разрабатывать новые решения и продукты, и готовить их к устойчивому малосерийному производству.

Для этого предстоит:

• проанализировать действующие узлы и определить возможности для доработки, улучшения и оптимизации существующих конструкций
• спроектировать и усилить детали, работающие под механической нагрузкой
• подобрать материалы и параметры FDM-печати под назначение каждого элемента
• разработать прототипы и провести сравнительные испытания
• проверить удобство сборки, регулировки и ремонта
• унифицировать крепёж и соединения там, где это возможно
• подготовить модели и инструкции для повторяемого производства
• последовательно улучшать конструкцию на основании результатов эксплуатации.

Мы используем различные инженерные пластики и готовы рассматривать другие материалы и технологии там, где это технически оправдано.

Нам важен не конкретный набор программ, а способность пройти весь путь от обнаруженной проблемы до работающего решения. Тем не менее основной инструментарий кандидата может включать SolidWorks, Fusion 360, Компас-3D или другую подходящую CAD-систему.

Кого мы ищем?

Нам нужен инженер-конструктор, который работает не только за компьютером.

Человек, способный самостоятельно измерить узел, построить модель, подготовить печать, откалибровать принтер, собрать прототип и проверить, действительно ли решение работает. Если деталь после тестирования сломалась, для нас важно не просто перепечатать её толще, а установить причину разрушения и изменить конструкцию осмысленно.

Мы ищем специалиста, который действует примерно так:

видит проблему → формулирует возможную причину → предлагает несколько решений → делает прототип → испытывает → анализирует результат → дорабатывает конструкцию.

Особенно интересен опыт:

• разработки нагруженных FDM-деталей
• проектирования механизмов и разъёмных соединений
• работы с крепежом, трубами, втулками, подшипниками и резьбами
• расчёта прочности и применения сопромата на практике
• реверс-инжиниринга
• автомобилестроения, авиации, велоиндустрии или приборостроения
• подготовки изделий к малосерийному производству
• самостоятельной сборки механизмов и технических проектов.

При этом нам важна не только техническая компетентность. 

Мы — небольшая команда, поэтому ценим самостоятельность, инициативу и готовность отвечать за результат, а не только за выполнение отдельной операции.

Почему эта работа может быть интересна именно вам?

Здесь нет задачи «нарисовать модель по готовому ТЗ и передать дальше».

Инженер участвует во всём цикле: изучает проблему, предлагает решение, создаёт прототип, испытывает его и видит результат на реальном изделии. Между конструктором, мастерской и основателями нет нескольких уровней согласования.

А главное — итог работы измеряется не только прочностью детали или удачной посадкой подшипника. 

Хорошее инженерное решение помогает конкретной собаке снова двигаться, гулять и сохранять привычную активность.

Это редкий случай, когда механика, FDM-печать и практическое конструирование напрямую меняют чью-то жизнь.

Формат сотрудничества

Мастерская LapaGo находится в Москве. Рассматриваем гибридный формат: часть задач можно выполнять удалённо, но для прототипирования, сборки и испытаний необходимо периодически работать в мастерской.

Возможно полное или частичное участие в проекте. Сотрудничество оформляем по договору с самозанятым или ИП. Оплата и зона ответственности обсуждаются индивидуально и зависят от опыта специалиста и формата его участия.

Как откликнуться

Расскажите коротко:

• в какой CAD-системе вы работаете
• с какими FDM-принтерами и материалами имеете опыт
• проектировали ли нагруженные детали и механические узлы
• умеете ли самостоятельно собирать и испытывать конструкции
• какой собственный проект лучше всего показывает ваш инженерный подход.

Будем рады увидеть фотографии изделий, модели, видео испытаний и другие примеры работ. Диплом и формальный перечень должностей для нас менее показательны, чем реальные проекты и умение объяснить принятые технические решения.

Если вам интересна задача, в которой напечатанная деталь должна не просто хорошо выглядеть, а надёжно работать в составе настоящего механизма, — давайте знакомиться.

LapaGo: https://lapago.ru/

Связаться с нами: [+79264618678]