Печать для автомодельного хобби.

Решил я вернуться в автомодельное хобби (р/у автомобили). Для этого приобрёл на вторичном рынке радиоуправляемую автомодель шорт-корс Traxxas Slash 4x4. Состояние модели вполне удовлетворительное. Корпус (корка), конечно, знатно убитый, но армирован серпянкой с герметиком, т.ч. ещё некоторое время может походить. Но на замену ему сразу был заказан корпус от Remo Hobby 4EMU. А пока он шёл, у меня чесались руки и я немного помоделировал. Сперва я сделал платформу для обслуживания радиоуправляемых моделей (стенд для ремонта радиоуправляемых машин).

Да, я видел на тингиверсе подобные платформы, но решил, что для удобства будущих правок и подгонок под свои хотелки, лучше смоделировать всё с самого начала и самому. Платформа поворотная с регулировкой высоты.

На платформу приклеен вспененный полиуретан, чтобы модель не скользила по ложементу стойки, и сама стойка не скользила по столу. В основании стойки присутствует ряд отсеков, позволяющих складывать в них винты при обслуживании автомодели. Также на ложементе предусмотрены отверстия диаметром 10 мм, 13.5 мм и 15 мм, чтобы спокойно вывешивать амортизаторы при их перезаправке.

При этом лишнее масло не растекается по столу, а скапливается в отсеках основания (естественно, перед этим их надо освободить от винтов и прочих деталей, если таковые там находятся). В общем – всё как обычно в таких стендах.

Также, на всё том же тингивёрсе, нашёл модель рычага подвески для Traxxas Slash 4x4 (https://www.thingiverse.com/thing:1175684). Скачал, распечатал образец из Pet-G, примерил и понял, что надо его переделывать. Причиной стало то, что изначально в модели был заложен малый паз для установки защиты амортизаторов, поэтому она никак не хотела устанавливаться на рычаг.

Кроме этого, в паре мест было расхождение по толщине, и отсутствовала параллельность плоскостей там, где она должна была быть. В общем, запустил Fusion 360 и принялся за работу.

После перемоделирования и повторной печати, защита стала идеально подходить к рычагам.

Я понимаю, что в таком нагруженном месте печатная деталь литую не заменит, и у неё такое же узкое место (в плане прочности), как и у заводской детали - уши с отверстиями для осей крепления к корпусу дифференциалов и кулаков (держателей кулаков). Но дождаться литых рычагов она должна помочь, если катать хочется, ну просто пипец как. Короче, теперь у меня есть на подмену печатный комплект рычагов из Pet-G со 100%-м заполнение для Traxxas Slash 4x4 (должно подойти и на Remo Hobby 9EMU). Да, рычаги выглядят грубо, топорно, но это для переждать до прихода заводских. Ну и, как говорится, -  "нам шашечки, или ехать?".

Пока я это всё делал, пришёл заказанный корпус от 9EMU. Данный корпус весьма не плохой, лексан достаточно толстый и эластичный, хорошо покрашен.

Но есть маленькая проблема - если использовать родное крепление на клипсах от Traxxas, то в корпусе от 9EMU надо делать отверстия под стойки в весьма геометрически неудобных местах - на сгибах или в углублениях. А это не придаст ни удобства при снятии\установке корпуса, ни увеличит живучесть корки в месте установки клипс. Да и захотелось сделать крепление более-менее красивым. В общем, захотел - сделал. Смоделировал бесклипсовое крепление корпуса к автомодели.

В качестве образца для подражания выступило родное бесклипсовое крепление от Traxxas, которое я видел на просторах интернета.

Передний и задний держатели корпуса с отверстиями для защёлок установлены на модели вместо родных, ответные части прикручены к корпусу модели (корке).

При установке корпуса, каждая из четырёх пластиковых защёлок входит в паз опоры корпуса и, соответственно, защёлкивается за него.

Для этого на защёлках с одной стороны есть выступ, которым они за опору корпуса и держатся.

Чтобы снять корпус, достаточно просто сжать защёлки и немного подтолкнуть их вверх. Корпус фиксируется достаточно прочно, т.ч. можно спокойно поднять модель за корку. Да, работы было много, но результатом я доволен, а это - главное.