Печатаем ВЛ-60 1/16

Приветствую.

Как-то коллеги узнали, что я увлекаюсь 3Д. Уговорили сделать подарок одному уважаемому человеку на юбилей - 50 лет.

Выбор пал на ВЛ-60. Одна секция, да и к тому же этот уважаемый человек во времена буйной молодости катался на таких.

Масштаб выбрали, что говорится, на глаз. Спросили: "А какой сможешь?". Я, прикинув сроки и свои возможности, развел ладони перед собой на расстоянии где-то метр, сказал: "Вот такой", хотя раньше ничего такого большого не делал. 

Далее прикинули точный масштаб. Получился 1/16. Модель сначала нашел в интернете сам, начал нарезать на площадь печати, скромные 220*220*250. Далее мне помогли с 3Д моделью. Причем бесплатно. Стоило просто спросить. Работал я тоже бесплатно. Брал деньги только на сырье. Все-таки коллектив не маленький, на подарок скинулись. Тем более, что обошелся он не так уж и дорого.

Пластика ушло около 4-х кг. Времени на печать - около 400 часов. Время на склейку, обработку, покраску и прочее - еще часов 400. 

Как уже говорил, объем печати принтера не большой. Пришлось резать на части по 20 см где-то.

Части кабин стягивал резинками, когда клеил.

Все детали маркировал, чтобы не перепутать. 

Так как опыта не было, не знал, как лучше склеить. Боялся, что вес конструкции будет большой, поэтому делал наверняка: на холодную сварку. Ушло больше 10 пачек (цилиндров).

Из тех же соображений делал каркас из алюминиевого профиля. 

Боковины соединил рейками. Рейки - шпильками через уголки с гаками.

Благодаря гайкам удалось немного компенсировать коробление и выровнять ширину корпуса. Правда, все равно получилось кривовато, но, с учетом количества склеиваемых деталей и моего опыта, вышло достойно.

Пришлось купить 3Д ручку. Она помогала мне местами заделывать косяки. Кстати, ей очень хорошо можно сделать сварные швы.

Красить тоже особо опыта нет. Заделывал неровности шпатлевкой, шкурил, грунтовал с баллончика.

Основные цвета тоже с баллончика.

Далее пошли телеги:

Внутрь осей колесных пар тоже вставил шпильки 5мм для прочности.

Телеги и кузов крепил к продольной балке из алюминиевого швеллера.

Сделал небольшой интерьер кабин.

Стекла из прозрачного пластика.

Перед тем, как клеить крышу, провел проводку, провел расчеты резисторов для светодиодов, установил передние белые буферные огни с прожектором и задний правый красный и освещение тележек. В прожектор нашел линзы от фонариков. От светодиода переднего прожектора освещается кабина. 

Далее крыша и крышевое оборудование.

Задний токоприемник поднят, получился даже подвижным на пружине.

Параллельно группа товарищей сделала подставку, стилизованную под пикетный столбик. Рельсы и шпалы тоже изготовлены мной. Под колеса ВЛки уложены вот такие башмаки:

Вот такой монстр получился. Заказчики, юбиляр и я остались довольны. На материалы ушло около 16-17 т.р.. Трудов на 3 месяца.