Электропоезда «Сапсан» будут ремонтировать с использованием 3D-печатных запчастей

Компания Siemens Mobility приобрела два дополнительных промышленных 3D-принтера Stratasys Fortus 450mc с целью аддитивного производства запасных частей для скоростных поездов в эксплуатации на российских железных дорогах.

Решение о приобретении аддитивных систем принято на фоне соглашения о поставке ОАО «Российские железные дороги» тринадцати дополнительных электропоездов семейства Velaro, получивших в России наименование «Сапсан». Договор подписан летом прошлого года. В настоящее время РЖД эксплуатирует шестнадцать таких поездов, курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом. Общая стоимость контракта на поставку новых поездов в период с сентября 2022 по июль 2023 года — 513,5 миллионов евро. Компания Siemens обеспечит техническое обслуживание и ремонт подвижных составов в течение всего тридцатилетнего срока службы. Стоимость дополнительного соглашения на техническое обслуживание тринадцати десятивагонных поездов «Сапсан» составляет 583,1 миллионов евро.

Подразделение Siеmens Mobility Russia планирует поддерживать поезда в рабочем состоянии с помощью аддитивных технологий. Проект по 3D-печати запасных частей для российских составов опирается на успешный опыт Siemens по внедрению аддитивного производства в железнодорожные отрасли Германии и Великобритании. Два FDM 3D-принтера промышленного класса за авторством американской компании Stratasys уже установлены в Москве и Петербурге, где будут использоваться в производстве полимерных запасных частей. Компания рассчитывает, что быстрое производство комплектующих на месте позволит удержать рекордную 99-процентную «боеготовность» составов в российской эксплуатации.  

«Таких показателей было бы физически невозможно достигнуть, полагаясь только на внешнее снабжение и традиционные производственные методы, но 3D-принтеры от Stratasys наделяют нас способностью эффективного в плане себестоимости локального производства комплектующих, тем самым снижая необходимость в складировании определенных запасных частей и инструментов. Мы уже наблюдали за успехом программы Easy Sparovation Part в Германии, где эта технология позволила Siеmens Mobility сократить временные издержки максимум на 95% в сравнении с традиционными методами производства. Поставка дополнительных тринадцати поездов Velaro приведет к необходимости долгосрочного обслуживания многочисленного парка с очень жесткими временными ограничениями. Соответственно, 3D-печать — идеальное дополнение к производственным мощностям, обеспечивающее гибкость в плане самостоятельного производства и замены деталей в любое время, по мере необходимости», — поясняет Алексей Федосеев, директор отдела сервисной поддержки российского подразделения Siemens Mobile.  

Аддитивные системы Fortus 450mc полагаются на технологию послойного наплавления полимерных прутков (FDM) и позволяют работать с инженерными полимерами, хорошо подходящими для эксплуатации в суровых климатических условиях, в том числе материалами для производства деталей интерьера, соответствующими сертификационным требованиям регуляторных органов. Помимо различных вариантов на основе АБС, АСА и поликарбоната, в список доступных материалов входят композиционные нейлоновые филаменты с углеволоконным наполнителем и высокопрочные, тугоплавкие, химически и огнестойкие материалы на основе полиэфиримида (ПЭИ, PEI, Ultem). 

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.