Boeing отвечает на падение спроса аддитивными технологиями

Как заявил глава «спутникового» подразделения корпорации Boeing (Boeing Satellite Systems International) Марк Спивак, 3D-печать стала частью стандартных конструкторских процессов компании. О намерении снижать стоимость коммерческих спутников с помощью аддитивных технологий корпорация заявила в феврале этого года. Причин тому несколько. Во-первых, играет роль растущий уровень конкуренции с главным оппонентом – европейским концерном Airbus, тоже активно использующем технологии 3D-печати для удешевления космических аппаратов и сокращения производственных сроков. Во-вторых, падает спрос. Если еще совсем недавно производители спутников продавали 20-25 геостационарных аппаратов в год, то в прошлом году объем заказов упал до 17 штук. Спивак винит в замедлении спроса растущие возможности космических коммуникационных систем, приводящие к падению цен на связь. Как результат, заказчикам все сложнее окупать дорогие капиталовложения. Выход? Удешевлять стоимость производства самих космических аппаратов и повышать гибкость дизайна.Характерным примером новой концепции стал люксембургский спутник связи SES-15, выведенный в космос ракетой-носителем «Союз-СТ-А» в мае этого года с космодрома Куру. Спутник собран на основе универсальной модульной платформы Boeing 702, используемой с 1997 года. Теперь платформа претерпела значительные изменения: в ее конструкцию входят более пятидесяти кастомизированных 3D-печатных компонентов и новый ионный двигатель. «SES-15 – полностью электрический спутник с 3D-печатными деталями, наглядно демонстрирующий нашу способность быстро создавать эффективные и экономичные продукты», – подчеркивает Марк. А пока Марк и его команда заняты 3D-печатью спутников, их коллеги, занимающиеся пилотируемой космонавтикой, собирают первые опытные образцы перспективного космического корабля Boeing CST-100 Starliner. К производству новых пилотируемых аппаратов привлечена компания Oxford Performance Materials, изготовившая для проекта около шестисот 3D-печатных деталей из инженерного термопласта полиэфирэфиркетона (образец на иллюстрации выше).

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru