Lamborghini Aventador на 3д принтере

Всем привет!

Сегодня я хочу рассказать о своем новом проекте. Просматривая ютуб в поисках вдохновения, я нашел шикарный проект на канале «Машинаторы». Они строили настоящую Lamborghini Aventador во внедорожном исполнении (ламботрак). И я просто загорелся этим проектом, и решил как можно скорее смоделировать и напечатать похожую модель на радиоуправлении в масштабе 1:10.

>> Познакомиться с другими моими проектами можно в группе ВК: https://vk.com/mrpaulm

Начинаем моделировать

В интернете я нашел чертежи Авентадора, отмасштабировал их, и закинул в программу Siemens NX, в которой я уже много лет создаю свои модели. Первым этапом необходимо смоделировать кузов автомобиля. Для этого приходится создавать множество сложных сплайнов, повторяющих кузов автомобиля, а уже по ним создаются плавные поверхности, которые затем утолщаются на нужную величину (от 1.2 мм на крыльях и до 2 мм на крыше).

3 тысячи элементов от банального вытягивания до сложной поверхности позади, и кузов будущего спорткара-внедорожника готов! Я доработал дизайн оригинальных бамперов, смоделировал боковые молдинги со ступенями, а также брызговики, которые будут закрывать столь большие колеса.

Далее приступаю к созданию принципиально нового рамного шасси с независимой передней подвеской и задним заблокированным мостом. Двигатель с редуктором будет расположен в задней части авто, а сам корпус редуктора соединит части рамы между собой. В центре шасси расположится раздаточная коробка с передаточным числом 1 к 1, через которую будет передаваться крутящий момент на задний мост. В передней части шасси будет размещен бокс под батарею, который в свою очередь соединится винтами с рамой для придания ей большей жёсткости.

Приступаем к печати

Печатать буду на принтерах Creality 3 серии (S1 pro, V2) с размером стола 220х220мм. Все кузовные детали, детали рамы и т.д. будут напечатаны из PLA + пластика от eSun, а карданные валы и шестерни из полиамида ePA12. Этот материал, ePA12, мне понравился своими прочностными характеристиками и самосмазывающим свойством. Да и печатать им оказалось не сложнее, чем PLA, правда, для этого пришлось приобрести сушилку на 70 градусов. Т.к. материал очень гигроскопичный (сильно впитывающий влагу), его необходимо предварительно просушить около суток.

Наконец пришло время сборки

Сначала собираем шасси. В этом проекте я постарался минимизировать количество крепежа, а в частности гаек. Винты теперь вкручиваются непосредственно в пластик. Шасси собирается как конструктор, легко и непринужденно. Для этого я специально разработал полноценную инструкцию в PDF формате с картинками и полным списком покупных деталей. Пару вечеров под кружечку чая хватило, чтобы собрать шасси, установить всю электронику и произвести первый тестовый запуск по квартире.

Далее начинаем собирать кузов ламбы. Все кузовные детали, которые требовали покраски в цвет, я обработал и покрасил акриловыми красками Tamiya из аэрографа.

Сборку кузова необходимо проводить на шасси, т.к. кузовные элементы типа крыльев и бамперов требуют подгонки стыков, как на настоящем авто. Передний бампер, капот и крышка багажника крепятся на магнитах для легкого доступа к таким элементам как: кнопка запуска и батарея. Лобовое и боковые окна я делал из листового ПЭТ пластика толщиной 0.7 мм, а про технологию формования я расскажу подробно в следующей статье.

Финал

Машина полностью собрана, и ее можно наконец-то рассмотреть, потрогать и запустить. То незабываемое чувство завершенного проекта, когда ты следил за тем, как печатается и создается машина, и вот она стоит готовая перед тобой (эх жалко, что не настоящая). Нет не жалко! Очень крутое чувство. Поехал кататься и тестировать! :) 

Параметры машины:

• Масштаб – 1:10
• Длина – 53 см
• Ширина – 31 см
• Высота – 24 см
• Привод – задний с заблокированным дифференциалом
• Рабочая подвеска – 8 амортизаторов
• Диодные передние фары