Ролик транспортировочный Neopost Hasler Formax FP 2041827C

От постоянного заказчика поступила задача - изготовить заменитель транспортировочного ролика Neopost Hasler Formax FP 2041827C (A0078285).

Особенность ролика в том, что он двухэлементный:

1) сердцевина из полиацеталя;

2) не съёмная шина из резины, вулканизированной непосредственно на ролике.

Вариант изготовления шины отдельно отпал сразу, т.к. её конфигурация не позволяет натянуть шину на сердцевину. А если использовать слишком эластичный материал, то в ходе работы шина растянется, и её закусит.

По полученному образцу сердцевины, и размерам из тех.описания оригинального ролика была создана модель (сборка) из 2-х элементов.

Сердцевина.

Шина.

Было принято решение печатать сборку целиком за один раз на 2-х материальном принтере Picaso Designer X Pro.

В качестве материалов были выбраны версии TPU от известных производителей.

На сердцевину пошёл композит со стеклом. Сердцевина жестко зафиксирована на валу, поэтому изнашивать вал не будет. Заполнение 100%, т.к. композит из TPU имеет жёсткость ниже полиацеталя (материал оригинальной детали). В таком варианте жёсткости достаточно для нормальной работы ролика.

На шину пошёл вариант TPU 75A. При печати расплав данного материала немного тянется (а если греть сильнее, то просто льётся и сопливит), поэтому на внешней поверхности образуется своеобразная рябь.

В данном случае рябь не только не воспринимается как дефект, но имеет функциональную нагрузку - усиление сцепления ролика с листами бумаги.

Готовый комплект из 2 роликов.

Детали не самые востребованные, т.к. их ресурс исчисляется в годах (пока не сточатся все 3 мм верхнего слоя шины).

Применять другие подходы: нанесение сырой резины на оригинальную сердцевину с последующей вулканизацией и обточкой; литьё шины из силикона с закладной из оригинальной сердцевины; представляются не рациональными из-за доп затрат на оборудование, сырьё и сам процесс производства.