Реставрация масштабной модели 1928 Mercedes Benz SSK 1/18 от Bburago.

Краткая предыстория:

Сын нашел на барахолке эту разукомплектованную модель за 500 рублей и притащил ее мне для экспериментов.

Отсутствовали 4 колеса из 6, 3 колесные гайки, часть выхлопной системы, значок на пробке радиатора, лобовое стекло, ремень на капот, задний габарит, отломана ось заднего правого колеса. В последствии я утратил военно-морским методом еще некоторые запчасти и их тоже пришлось восстанавливать, но об этом позже :)

Во Fusion360 я смоделировал недостающие детали, передние габаритные огни решил тоже сделать заново, ибо смотрелись они совсем уж примитивно.

Основную часть деталей напечатал фотополимером Resion M58, шины и ремень на капот резиноподобным Resion F69, стекла для оптики прозрачным eSUN PLA.

С печатью Resion F69 пришлось повозиться, сложный фотополимер, несколько попыток заканчивалось полным фиаско, но мир не без добрых людей, после длительных консультаций мне, все же, удалось получить отпечатки хорошего качества.

Я полностью разобрал модель для подготовки к покраске

и вот тут начались проблемы. Хром с деталей я решил снять тормозухой, забросил их в емкость, залил тормозной жидкостью и… забыл на неделю. За это время решетка радиатора и верхняя часть выхлопной системы превратились в сопливые обмылки, вставку руля я вообще не нашел. Вся ирония ситуации заключалась в том, что хром на других деталях, из другого пластика, вообще был не тронут, его я позже снимал жидкостью для снятия лака с ногтей.

Поматерившись я снова сел за Fusion и "родил" утраченные элементы.

Отломанную ось я тоже напечатал и вклеил на место

Лобовое стекло вырезал из толстого пластика — упаковка от торта. Надо бы было найти что-нибудь потолще, но не было.

Цвет модели я решил поменять, на некоторых референсах видел черно-белый окрас и мне он понравился.

Красил красками KUDO. Грунт, акриловый черный глянец для крыльев, белый глянцевый акрил для кузова и зеркальный металлик для хромированных деталей. Стравливал краску из баллонов и красил аэрографом.

Что я могу сказать… э-э-э-э… красить я не умею, результат соответствующий. Грунт лег с шагренью, которая осыпалась под пальцами после высыхания, как порошок. ХЗ в чем причина, расстояние от аэрографа до окрашиваемых деталей было нормальное, высыхать на лету грунт не должен, он жидкий, температура в помещении нормальная, детали вымыты и обезжирены, сопло на аэрографе 0.8. Что на пластике, что на металле, один хрен, как порошком посыпали. Стер, обработал наждачкой (1500) с водой, поверхность гладкая, ровная. Начал красить глянцем. Местами нормально, местами шагрень образовывается. Белый цвет нормально лег (или просто дефекты покраски в глаза не бросаются), черный просто ужас. Высушил крылья, зашлифовал, покрасил снова, чуть лучше, но появился мусор под краской. Осмотрел покрасочный бокс, гребаный грунт, как песок на фильтре в на внутренних поверхностях бокса. Еще, кошка где-то прошлась. В общем, плюнул, оставил, как есть.

Зеркальный металлик ни разу на хром не похож. Пока собирал модель после покраски (в перчатках, надо заметить) некоторые детали потускнели от прикосновений.

Короче, ржавые и грязные объекты создавать проще :)

Сборка ознаменовалась тем, что я поцарапал краску на левом переднем крыле, на самом последнем этапе. "Радости" моей не было предела :) Сначала хотел все разбирать и красить заново, потом подумал и решив, что терять мне нечего принялся за шлифовку и полировку, почти получилось, но до зеркального блеска не довел.

В заключении поработал со смывкой, хотел создать эффект автомобиля со следами эксплуатации. Получилось или нет, судить вам.

А на этом у меня все. Спасибо за внимание.