Способ уплотнения воздушного потока. Поддув под сварочную маску.

  Вообще планировал публикацию в мае, но подходили люди - спрашивали интересовались. Не много, но дело в том, что на работе объяснять не станешь - у каждого своя работа,  и в общем я просто сказал что будет на этом портале описание. 

   Сначала небольшое объяснения по поводу понятия "уплотнения потока" - тут можно поднимать давление, а можно увеличивать скорость, но дело в том, что когда на выходе давление обычное атмосферное, а поток проходит не выполняя никакой при этом работы - беспрепятственно, то получится только увеличивать скорость потока. И то, что в системе  поднимается давление до вдува в выходной патрубок - обуславливается тем, что окно входящего потока значительно больше площади сечения выходного патрубка и обратного выброса нет никакого у входящего окна. Назвать это иначе чем окно  - сложно из-за разницы площади с сечением выходящего патрубка.

  По одной из теорий ТРИЗа - самые эффективные решения заключаются на стыках технологий, но когда мной это придумывалось - это была удачная попытка исправления ошибки, которую я допустил когда не взял в расчёт разницу площади окна и сечения выходного патрубка - внешне всё было хорошо пока я не зашёл дальше. Что хотел изначально - задествовать центробежную силу, но не так как в улитках, а по оси потока, сделав коническое расширение к направлению потока. Это сработало на ура, но сильно озадачило меня потом - когда были доделаны и смонтированы элементы которые поток сужали. И тогда мне пришлось воспользоваться силой инерции частиц, что прошло на ура и было сделано так: следом за крыльчаткой была поставлена статичная крыльчатка, при контакте с которой основная масса частиц при ударах направлялась в сторону выходного патрубка, что разумеется создавало давление и не давало сбоев даже на самых максимальных оборотах мотора - обратного потока не было.

Диаметры отверстий были расчитаны, но просто при последней печати я при масштабировании не убрал галочку и напечатал бракованную деталь и мне пришлось вырезать кусочек поликарбонатового листа, или быть точнее - я не знаю что это (от какой-то упаковки), сделать в нём вырез нужного сечения и приклеить к первой детали. И не смотря на то, что зазор между крыльчатками велик - это работает вполне. Эта модель под мотор F130-2190 3.0V , он показал себя не плохо но был сожжён током остановки, когда крыльчатка попала на электроды торчащие из ведра, а поддув крепится на ногу. Чтобы использовать например такой мотор MABUCHI FF-180SH-3827 Мини 180 Двигатель DC 1. 2 В 2. 4 В 3 В 3.7 В 22000 об/мин Высокая скорость Микро 20 мм - нужно будет увеличить высоту коллектора с входящим окном, правда мне это не грозит сейчас, так как у меня старая распечатка. Мотор я круплю просто - стяжками небольшими (жёсткое прототипррование). Регулятор ШИМ PWM регулятор скорости двигателя GSMIN 1803BK 1.8В, 3В. 5В, 6В, 12В, 2A (Зеленый) - закреплён стяжками на стержнях. Трубка Трубка дыхательная Int'Air для CPAP аппаратов (шланг для СИПАП). Питание - повербанк.

Далее.

Так как у меня жёсткий прототип - поэтому такая жёсткая слойка, а я на работе - улучшений дизайна пока не планирую, то скажу сразу - с другим мотором размеры можно будет наверняка уменьшить. Сержни на детали - для крепления регулятора мощности и понижающего преобразователя, от последнего я отказался, так как первый справляется сам. Из недостатков явных - выходящий патрубок нужно смещать к ноге, чтобы уменьшить излом трубки от контакта с верхней одеждой, на модели отсутствуют элементы крепежа. Крёж на поясе и ноге сделан из ленточного стропа и замков, всё приобретено в магазине швейных принадлежностей (и да я не знал что это называется ленточным стропом, поэтому получился неловкий момент когда я спрашивал продавщицу ленточки (разрез её глаз стал более округлой формы), так как у меня о стропах представление из опыта монтажных и погрузочных работ, но в общем она поняла в конце концов что мне нужно, по моим объяснениям "на пальцах"). В общем выкладываю детали, масштаб у меня в Blender 10:1 .

Статичную крыльчатку печатал на 

3D Принтер Anycubic Photon Mono X2, чтобы трение было не столь большим потока. В ней вручную делал отверстия под провода питания мотора, и вообще все отверстия под провода - делал вручную.

Файл тут, позднее выложу детали в STL. Извините спешка - единственный выходной в неделю, но дел куча. Вечером выложу детали в 3D модель тут

https://3dtoday.ru/3d-models/mechanical-parts/machines/prtotip-podduva-rabocii-na-vse-10 .

Модель обновлена 3.3.2024 в 18-14, там некоторые неразмеры были - окно коллектора входящего потока (окно входа потока - как угодно).

И помните - это прототип, есть деталь из цилиндрических, которая может показаться бракованной, но это не совсем так - там оверстия под винты вполне нормальные, просто смещение есть по внешнему контуру лапки с этим отверстием. В остальном - смотрите, дарабатывайте, делайте. Так как плата одна - из двух частей что под защиту плат лучше сделать одну круглую, с вращающимся колпачком для защиты регулятора мощности (чтобы от поворота колпачка открывалась и закрывалась "крутилка" регулятора мощности). А пока такой неказистый вид, потому что прототип - хочу мотор поменять, чтобы повербанка хватало недели на 3, работаю пока без него