Покритикуйте набросок, пожалуйста?

Исходная предпосылка - улучшить путем облегчения балки и головы Sapphire Pro. Как известно балка там из 3мм стали, шириной 20мм, и весом порядка 250гр. +12тая рельса, плюс много много гнутого металла в голове. А! еще и не совсем верна геометрия обводных роликов на балке - есть там перекосы в 3-5мм.. 

суммарный вес всей балки с каретками, хотендом и директ-БМГ с блинчиком-20мм - что то под 1.1кг по расчетам и прикидкам(не стал разбирать чтоб взвесить, почтичал по запчастям). Облегчением одной головы установкой легкого экструдера, как мне показалось, улучшит ситуацию грамм на 200-250, что процентов 20 всего... не впечатляет. поэтому насмотревшить на карбоновые балки VzBot -а, решил подумать в эту сторону.Исходное ТЗ:

1. Максимальное облегчение балки и директ-экструдера.

2. сохранение металлических креплений моторов рамы и обводных роликов.

3. желательно сохранение области печати ( в стоке 225х220, чуть меньше чем сам стол 235х235)

дополнительно:

1 Использую экструдер Sailfin(110гр с мотором) - по причине чуть более компактности  и доступа до ведушей шестерни (в сравнении с шерпой мини)

2. Использую почти штатный радиатор - он в принципе меня устраивает и у него ось сопла максимально смещена (опять же в угоду компактности, хотя с потерей 10мм поля можно потом и e3d поставить).

3. Использую 9тую рельсу

4. Карбоновую балку 20x20 с Али.

Текущая развесовка:балка(230гр)  с 12 рельсой(185гр)+каретка(50гр) весят 450гр.БМГ с блинчиком 20мм Nema17 - порядка 220гр.

выигрыш:

Чисто по  балке с рельсой - 200гр (это с учетом пластика на крепления балки и шкивов),

по экструдеру -90гр.

и грамм 100 железа с головы надеюсь снять.В сумме, по предварительным, радужным прикидкам общий вес подвижной части снизится с 1100 грамм до примерно 650.итого процентов 40 веса.

Плюс испрпавится геометрия ремней(они в стоке не совсем параллельны).

Еще хотел, чтоб сопло зависало чуть за пределами стола, чтоб козявку пластика сбрасывать в пропасть перед печатью)))) но получается эта область сзади, а там крепление стола)))

Как оказалось - второй пункт ТЗ(сохранения мест крепления мотора и роликов) - довольно сильно усложняет компоновку. В результате мучений, вроде получается использовать почти весь стол (230х215), но один из роликов балки приходится через втулку 5мм посадить прямо на крепление каретки 3мм винтом (спорный момент).

Второй спорный момент - пока не решил с креплением ремней по бокам от радиатора хотэнда и размещением компактного натяжителя хотя второе по прикидкам влезет. Видимо будет крепление каретки вокруг балки.

В общем сейчас думаю - а стоило ли сохранять штатное крепление моторов и обводных роликов? и если заменить на печатное - а даст ли оно какой то выигрыш, по сравнению с текущим проектом переделки конструкции? Да, оно достаточно монументальное, верхняя плита 5мм сейчас несет всю механику. К профилям боковых стоек ничего крепить не хочется. Аккуратно сверлить и нарезать резьбу в 5мм верхней алюминиевой плите.... ну можно, но пока хотел избежать. 

С одной стороны вроде бы я выжал что хотел, с другой стороны остались сомнения а стоило ли оно того?)

Пока накидал только компоновку, более менее накидал крепление балки к кареткам, и примерно представляю узел натяжения за вентилятором обдува модели.

Теперь фото:

Исходно верхняя плита выглядела вот так(фото не мое) 

Сопло в оригинале находится под кареткой, но мне пришлось сместить его за балку портала(если смотреть спереди... неудобно. но наоборот - урезает место).Плюс - голову с экструдером и хотэндом хотелось покомпактней к центру, чтоб меньше раскачивалась. Поэтому от расположения хотенда под балкой (как в оригинале) - отказался.

Эта боль - расположение роликов. получилось только так.

Вентилятор обдува радиатора - под рамой и под креплением валов оси Z. проходит.

Ну и вид сверху, почти спереди:

PS. общий бюджет - балка+китайская рельса порядка 2тыс, на экструдер тысячи 2-3... (реально я конечно много больше потратил)))))

PPS А вообще вся переделка ради искусства. конечно проще собрать с нуля что нибудь этакое, но.... менее интересно)