Итог эксперимента с ШВП вместо ремня на Anet A6

Вообщем не знаю даже с чего и начать...

Результат конечно же есть (ещё бы ему не быть), но результат конечно же спорный. Печатать для сравнения как я изначально планировал не меняя никаких настроек не получилось. Да и не могло получиться, но об этом ниже.

Менял я ремень на ШВП только на оси Y. Так было быстрее и проще.

Плюсы:

1. Увеличение точности по оси Y.

2. Совсем исчезли даже небольшие волны на оси Y. С ремнём они хоть и едва заметные, но были. Воблинга от винта вопреки заявлениям некоторых форумчан нет вовсе. Всё чётко и точно.

3. Значительно уменьшился муар на округлых стенках. Не исчез совсем т.к. переделывалась только одна ось Y.

Минусы:

1. Значательное снижение скорости печати. 50 мм/с предел!

2. Шум при работе принтера увеличился как минимум втрое. И это всего лишь при переделке одной оси. Причина тоже очевидна и об этом тоже ниже.

3. Двигатель начал больше греться. Градусов до 45 точно. Раньше двигатель практически не грелся.

Вроде как бы всё. Ничего не могу добавить ни к плюсам ни к минусам. Дальше только мои рассуждения. И скорее они будут относиться только к минусам такой переделки.

Почему не получилось печатать не меняя настроек. Потому, что не меняя настроек в принципе бы не получилось. Что бы запустить принтер после переделок пришлось править прошивку и значения в EEPROM.

1. Изменение направления вращения двигателя на оси Y.

2 Увеличение количества шагов на миллиметр. Со 100 до 400.

3. Изменение значений «Ускорение» и «Рывок».

4. Уменьшить общую скорость.

Уменьшение скорости печати и больший нагрев двигателя происходит по понятным причинам. Предел для двигателя который штатно установлен на Anet A6 1000 оборотов в минуту. Винт который использовал я один в один какие используются на осях Z. Я имею ввиду шаг резьбы. Возможно с высокоскоростными винтами ситуация была бы лучше, но на такой эксперимент я точно тратиться не буду. Стоимость одного, равна трети стоимости всего принтера.

И вот что в итоге получается. При печати на предельной скорости 50 мм/с двигателю приходится постоянно работать на максимальных скоростях. От этого и нагрев и шум. Плюс гайка «Анти-люфт» (без неё никак) работу двигателя так же не облегчает. Следовательно износ получается в четыре раза быстрее. Ну и как я писал выше. Значительное увеличение шума при работе. И это всего лишь замена только одной оси. А если поставить ШВП ещё и на Y, то принтер можно смело переносить куда нибудь в подвал... Находиться с ним рядом долгое время будет как минимум не комфортно.

Эксперимент удался. Для себя я сделал вывод. Хоть ШВП и спасает от муара (всётаки получается, что разрешение на мм в четыре раза больше), но оно того не стоит. Ни по затратам, ни по конечному результату.

Допечатается ещё одна тестовая деталь и я ниже выложу фото и видео. А сегодня или завтра вечером, или на выходных разберу всё и поставлю вместо винта обратно ремень.

Как говорится - отрицательный результат это тоже результат.