Студенты МАИ представили проект по производству композитных пропеллеров БПЛА с использованием 3D-печати

Детали просты в изготовлении и обладают повышенной жесткостью и ударной прочностью, но при этом низкой себестоимостью. Проект реализуется студентами Института экономики и менеджмента высокотехнологичной индустрии МАИ как выпускная квалификационная работа в формате стартапа.

«Одна из ключевых проблем российской отрасли беспилотных летательных аппаратов — зависимость от импортных комплектующих. Особенно остро стоит вопрос дефицита прочных и надежных пропеллеров для FPV- и LTE-дронов. В среднем срок их эксплуатации сегодня составляет сто часов, а большинство изделий выходит из строя уже после трех жестких посадок. Наша цель — создать продукт, отвечающий более высоким требованиям по прочности и долговечности, при этом имеющий сравнительно невысокую стоимость», — рассказала студентка Ангелина Пурыскина.

FPV- дроны — беспилотники с функцией видеотрансляции в режиме реального времени: пилот видит картинку с дрона через специальные очки виртуальной реальности или экран. Летательные аппараты могут разгоняться до 120 км/ч и выше, выполнять сложные трюки и фигуры высшего пилотажа. Их используют при гонках, экстремальных полетах и трюках, динамичной аэросъемке спортивных событий, природы и многого другого.

LTE-дроны — беспилотники, использующие сотовые сети 4G LTE для связи с наземными станциями управления. Благодаря этому они могут летать на большие расстояния, вне зоны прямой видимости оператора. Их используют для мониторинга обширных территорий, картографирования и геодезии, инспекции промышленных объектов, поисково-спасательных операций.

Предлагаемый принцип создания пропеллера заключается в печати детали на 3D-принтере и многослойном армировании ее основания. В той части, которая испытывает наибольшие нагрузки при работе, последовательно укладываются несколько слоев стеклоткани с разными характеристиками. Внутренние слои из мелкоячеистой ткани обеспечивают жесткость конструкции, промежуточные из крупноячеистой повышают ударопрочность, а внешние выполняют защитную функцию. Вся конструкция закрепляется эпоксидной смолой. Это позволяет оптимально распределять нагрузки: основание пропеллера эффективно демпфирует удары при жестких посадках, а слои с различной ориентацией волокон предотвращают растрескивание материала.

Разработчики изготовили первую партию опытных образцов и провели испытания, доказавшие эффективность технологии. Команда занимается доработкой проекта и подготовкой к следующему этапу испытаний.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.