Инженеры ГУАП сделали конструкцию багажной системы аэропортов более выносливой

Ученые лаборатории новых производственных технологий Инженерной школы Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали усовершенствованную каретку наклонной карусели лоткового сортировщика с помощью аддитивных технологий и метода топологической оптимизации.

Инженеры добавили в конструкцию подшипник, снижающий трение и продлевающий срок службы узла, и специальный кронштейн для рассеивания тепловой энергии. В итоге получена новая модель с меньшей массой, более медленным износом, повышенной простотой обслуживания и надежностью, сообщает пресс-служба Министерства науки и высшего образования РФ,

«В нижней части корпуса внутренней стороны каретки расположен канал для приводного вала, в верхнем торце корпуса размещены отверстия для крепления пластины, а в центральной части находится отверстие для стержня крепления. В нижнем торце корпуса каретки расположен канал стопорного механизма. Подшипник в кронштейне, закрепленный болтами, предотвращает износ полимерной детали, увеличивая ресурс системы. Устранение трения между корпусом и стержнем крепления способствует лучшему теплоотводу и повышению износостойкости», — рассказал заведующий лабораторией новых производственных технологий ГУАП Сергей Бабчинецкий.

Главное отличие разработки ГУАП от зарубежных аналогов — экономичность. Если раньше при поломках приходилось менять всю каретку, то теперь достаточно заменить только подшипник. Это значительно увеличивает ресурс сортировочной системы и снижает расходы на техническое обслуживание и ремонт.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.