3D-печать методом дуговой сварки проходит «летные» испытания и сертификацию

Технология 3D-печати методом дуговой сварки в защитной газовой среде в скором времени может найти применение в авиастроении: 3D-принтеры производства Gefertec GmbH проходят сертификационные испытания под надзором концерна Airbus.Немецкая компания Gefertec продвигает технологию 3DMP (3D Metal Print) в качестве более дешевого и производительного аналога порошковым лазерным и электронно-лучевым аддитивным системам. Методика уже знакома нашим читателям под названиями WAAM (Wire + Arc Additive Manufacturing) и «Электродуговое выращивание». Последний термин используется сотрудниками Лаборатории легких материалов и конструкций Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), чей аналог демонстрировался на выставках «Металлообработка-2018» и «Иннопром-2018».Если в Нидерландах технология аддитивного производства методом дуговой сварки уже используется в изготовлении строительных конструкций и корабельных деталей, то Gefertec пытается выйти на авиастроительный рынок. Наработками компании заинтересовался концерн Airbus, принимающий участие в программе испытаний и сертификации, проводимой Бременским институтом прикладной лучевой техники (BIAS). Исследования ведутся в рамках проекта Regis, предусмотренного германской Федеральной программой авиационных исследований (LuFo). В случае успешных испытаний Gefertec получит необходимую сертификацию и возможность работы в авиастроительной отрасли к 2021 году. Подробнее о наработках компании Gefertec можно узнать в публикации по этой ссылке.А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.