Тестовые патрубки двигателя автомобиля

Давно хотел написать но всё руки не доходили, давно с другом развлекаемся над автомобилем ВАЗ2101 год выпуска 1972, первоначально собрали мотор на четырёх карбюраторах, но время не стоит на месте и было решено переводить на инжектор.

Хотели максимально укоротить патрубки чтоб дуть непосредственно в мотор турбо компрессором Eaton 62 (он же стоит на Мерседес компрессор) , был приобретен жидкостный теплообменник (интеркулер). И поехали колхозить :) ….

На напечатной модели автомобиль прошёл обкатку и позднее данную деталь отчеканили из листового алюминия и приварили фланцы.

На диностенде мотор показал 197 лошадок и 245 момента.

Далее так как менялась полностью проводка, были напечатаны корпуса под блоки предохранителей.

Дошли до музыки и накладки на стойки лобового стекла были тоже напечатаны сразу с корпусами динамиков (пищалок).

Также наша команда занимается разработкой автожиров и предварительный корпус главного редуктора тоже печатается на принтере , фотки уже напечатанного добавлю немного позже :)