Ходовые огни
Всем привет! Не так давно, в прошлом году, у нас в семье появился один древний мопед в полуживом состоянии. Достался он нам бесплатно - у бывшего хозяина он место занимал, а навыков чтобы восстановить не хватало. Мой глубокоуважаемый дед, в этом плане, если не гуру, то большой энтузиаст с огромным жизненным опытом по ремонту мототехники, чего не скажешь про меня - у меня и мотоцикла-то никогда не было...
Спустя 3 месяца, мопед поехал. Правда родных деталей становилось всё меньше - оно и понятно, где сейчас взять родные железяки на Ригу-22? В итоге, к концу сезона, у нас уже был стабильно работающий мотор, почти живая коробка и исправная электрика. За зиму, коробка вылечилась, не без походов к токарю, и всё же... Я уехал. А ближе к сезону возник вопрос с освещением: найти в маленьком городке 6-ти вольтовую лампу головного света задача не из легких. И вот попросил меня мой любимый дед, сделать ему на мопед ходовые огни - ну чтобы лампу лишний раз не жечь.
И вот начал я штудировать регламенты и форумы, кто что думает на эту тему, и кто что делает. Оказывается наши технические регламенты в плане ходовых огней, мало того, что напрочь игнорируют существование мототехники, и допускают "факультативную" установку на автомобили, так еще и предъявляют сертификационные требования к ходовым огням. Моему негодованию не было предела, но погуглив форумы, я понял, что наш народ ответил законотворцам их же методом: "они положили на нас - мы положили на них". В итоге я нашел массу примеров, что ходовые огни самостоятельно устанавливали, и особых проблем не было. В любом случае, его можно быстро отключить, и вернуть ТС в исходное состояние.
Начал проектирование. Исходящей точкой отчета было напряжение в 6В. Было принято решение ставить DC-DC конвертер построенный на МТ3608. А в качестве источника света, была взята светодиодная лента категории IP65 с диодами 5054 120 диодов на метр.
В результате получилось:Долго думал на счет крепежа, но пришел к выводу, что лучше всего будет крепить на обычные нержавеющие хомуты, потому крепеж выглядит вот так: Ну и результаты:Свет холодный белый, не синий. Видно хорошо. Токопотребление, от источника питания 5В 2А. Выход DC-DC конвертера - 10.6В (больше 11 работал нестабильно). На ленте 24 светодиода.Коннектер, для быстрого отключения обычный автомобильный, защищенный от попадания влаги.Ну и что вполне естественно, я недосмотрел, и забыл про регулировку - на помощь пришел "дремель". В последствии, шлиц был зафиксирован поксиполом.
P.S. Все электронные элементы зафиксированы на "потолке" ниш и покрыты диэлектрическим лаком, поэтому воды они не боятся.
Как огни смотрятся на мопеде к сожалению показать не могу - мопед сейчас очень далеко от меня. Фото скорее всего будут к концу лета.
Еще больше интересных статей
Продолжение моделирования МАЗ-537
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Ресивер....
Команда Nutty Gear разработала дизайн и спроектировала новый 3D принтер NG Sprinter.
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Придумал, экструдер.....
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Комментарии и вопросы
что вы человека третируете,
Не зря бамбук на валах.
Над нами ведь не довлеет марке...
Всем привет, может кто знает п...
Приветствую, начал знакомится...
Здравствуйте. Имеется стоковый...
Всем доброго! По поводу жидкой...