ГАЗ-ААА обр. 1943 с кунгом в масштабе 1/16 на ардуине

Наконец, спустя месяц работы он поехал.Всё напечатано на принтере, кроме мотор-редуктора, сервы, мозгов, валов и подшипников. Шестерни в приводе напечатаны из ПЛА пластика, т.к. на АБС надежды не было. Движок крутит всего 200 оборотов, поэтому греться не должно.

Из-за пластиковых шин было слабое сцепление и когда поворачиваешь он тупо едет прямо, поэтому было принято решение отлить колеса из черного герметика. Формы были напечатаны на всё том же принтере. Изолятор формы и герметика: обычное подсолнечное масло. Герметик купили в ближайшем автомагазине за 310 тенге (56 рублей).

Всю машину можно разобрать и модернизировать: капот откручивается от кабины, затем кабина откручивается от рамы, кунг тоже можно открутить, задние рессоры скручиваются с рамы вместе с мостами, передняя рессора откручивается. Привод разбирается для осуществления ремонта.

Все мозги расположены в кунге. Питание: блок батарей на 12 В. В противовес батареям под капот установлены грузы на 160 грамм.

Чтобы задним ходом не сломать лесенку она снимается и убирается в кунг.