Опять про A8. Часть I.

Доброе время суток!

О доведении до ума, знаменитого китайца с именем А8 писали много. Довелось и мне повстречаться с этим китайским чудом. Долго бродил по интернету в поисках отзывов, советов и пр. На этом сайте расспрашивал, читал. Получил массу нужных и не нужных советов. И собрал таки. Перед дальнейшим просмотром прошу сеть и смотреть с пустым ртом, дабы не упасть и не подавиться от смеха. Но вот такой вот он вышел.

[IMG ID=65182 WIDTH=318 HEIGHT=319]

Многое пришлось напечатать самому. Предварительно выслушав советы тех, кто это уже собрал. Но не о том речь. Решил постепенно довести этот конструктор от уровня - печать так себе, до печать вполне приемлема. И это первая часть, из (если конечно мне не надоест) предстоящей серии - модернизация дерма (простите мне мой французский) , до конфетки.

Решил для начала заменить все подшипники на медно-графитовые втулки. Во первых они у меня были. Во вторых попалась на глаза вот такая вот заметка, она-то меня и сподвигла на это. Для начала, решил не менять координально крепление стола, а просто сделать под такой же размер новые подшипники на втулках. И так имеем:

[IMG ID=65183 WIDTH=215 HEIGHT=251]

Четыре штуки. Причем, как оказалось в последствии, это важно, с достаточно большим люфтом на валу. Более того, правильно автор статьи (см.выше) предупреждал о кривизне валов - о да! Она есть, хоть я и не понимаю, как стальной вал можно погнуть? Может от рождения уже гнутый?

Снял размер. Навоял корпус. Все достаточно точно. Впихнул втулку. Посадил на вал - катается легко, бесшумно, красота. Сделал пару. Закрепил их соосно. И все! Вал зажало. Вернул старые подшипники - катается. Долго чесал репу пока не понял, что именно точность посадки втулок и отсутствие люфта, в паре к кривоватым валом и клинят его. Пришлось вносить люфт. И вот что получилось:

[IMG ID=65184 WIDTH=218 HEIGHT=234]

И так комплект: сам корпус из 2х половинок с выточкой. Фум лента (она то и даст нам небольшой подпружиненный люфт). Втулка. 4гайки м4. Два шурупа.

[IMG ID=65185 WIDTH=319 HEIGHT=266][IMG ID=65187 WIDTH=299 HEIGHT=268][IMG ID=65186 WIDTH=469 HEIGHT=266]

Мотаем ленту. Собираем. Сравниваем. Получился чуть длиннее. Ну извините, просто втулка была 8х11х30 мм. Чуть длиннее. После сборки и установки - катается, тихо, легко, без общего люфта стола (ну его и раньше не было). И теперь на весы:

[IMG ID=65188 WIDTH=174 HEIGHT=182]

Да на 4ре.

Вообщем - хуже не стало. Теперь хожу вокруг А8 и прикидываю как заменить подшипники на следующей оси. Сделаю - расскажу позже.

Всем удачи и всем спасибо!

P.S. На правах автора и безвоздмезной (т.е. даром) публикации материала на данном ресурсе, немого рекламы себя же. Решили собрать все во едино и развернуть на своем ресурсе. Чуть позже там же появятся и stl от всего, что приходилось делать. А пока корпус на втулку 8х11х30 тут лежит. Если надо чуть подправить - говорите под какой размер.

Пока глючил сайт, доделал ось X. Оставил на ней 2 втулки, вместо 3х подшипников. В этот раз убрал 'все лишнее', и за одно сразу сделал прорези для крепления ремня. Заменив короткие болты м4 на 30 мм.

[IMG ID=65189 WIDTH=350 HEIGHT=271][IMG ID=65191 WIDTH=267 HEIGHT=270][IMG ID=65190 WIDTH=341 HEIGHT=269]

Что в итоге? Смотрите сами - слева направо: без доработки, замена подшипников на Y, на Y и X. Параметры печати одинаковые, для всех трех случаев:

[IMG ID=65192 WIDTH=310 HEIGHT=212][IMG ID=65193 WIDTH=305 HEIGHT=210][IMG ID=65194 WIDTH=615 HEIGHT=292]

Всем спасибо! И всем удачи!

Что далее? А далее ось Z. Как раз еще 2 втулки остались. Но это будет не быстро. Денек кругами вокруг похожу, подумаю.