Markforged предлагает программу симуляции нагрузок на 3D-печатные композитные детали

Новое программное обеспечение интегрировано в фирменный облачный слайсер Eiger и позволяет тестировать и оптимизировать 3D-модели для аддитивного производства армированных полимерных деталей.

Markforged — один из наиболее известных разработчиков 3D-принтеров, печатающих полимерами с непрерывным армированием стекло-, углеволокном или кевларом. Технология основана на последовательной FDM 3D-печати полимерами или композиционными материалами (например, угленаполненными пластиками) с укладкой длинных армирующих волокон между слоями. Такие композиты обладают повышенной жесткостью и прочностью, но при одном условии: направление укладки волокон должно учитывать векторы нагрузки.

Проектирование нагруженных композитных деталей на глаз — не самый надежный и эффективный вариант, поэтому Markforged взялась предоставить операторам фирменного аддитивного оборудования соответствующие программные инструменты. Слайсером и управляющей программой для 3D-принтеров Markforged служит облачная платформа Eiger, теперь дополненная специальным модулем для симуляции результатов 3D-печати композитных изделий. Плагин под не очень оригинальным, но говорящим названием Simulation — результат работы специалистов стартапа Teton Simulation Software, поглощенного компанией Markforged в апреле этого года.

Будучи симулятором, новое программное обеспечение позволяет проводить виртуальные испытания будущих изделий без необходимости в итеративной 3D-печати прототипов. Модуль Simulation изначально разработан с расчетом на применение в аддитивном производстве и позволяет, среди прочего, оптимизировать детали в сторону минимального расхода материалов с сохранением требуемых прочностных характеристик. По оценке Markforged использование этого программного обеспечения может в каждом отдельном случае избавить от необходимости в 3D-печати и стендовых испытаниях от пяти до двадцати пяти функциональных прототипов с соответствующей экономией времени и материалов.

Программа оценивает прочность и жесткость деталей в цифровой форме и предлагает решения по оптимизации формы и производственного процесса. Один из примеров показан на иллюстрациях ниже: компания Larsen Motorsports, строящая гоночные машины на реактивной тяге, решила заменить рулевые колеса из алюминиевого сплава на 3D-печатные аналоги. Такое решение обусловлено задержками в поставках и необходимостью в кастомизации.

В команду входит гонщица Жозетт Роуч, которой сложно управляться с колесами, сконструированными под огромные мужские лапы. Недостаточно крепкая хватка — это повод для беспокойства, поэтому ради повышения безопасности команда решила изготовить кастомизированный штурвал из угленаполненного композита, рассчитав прочностные характеристики с помощью модуля Simulation и напечатав деталь из угленаполненного полиамида Onyx, дополнительно армированного непрерывным углеволокном.

Пользователи 3D-принтеров Markforged, зарегистрированные в системе Eiger, пока могут пользоваться новым сервисом бесплатно, но с апреля следующего года он будет предлагаться уже на платной основе.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.