Британский изобретатель замышляет воздушные гонки на 3D-печатных реактивных ранцах

Это самолет! Это птица! Нет, это Человек-утюг! Много их! Создатель частично напечатанного на 3D-принтере реактивного ранца Ричард Браунинг планирует провести гонки среди любителей высоты, горячего выхлопа и комиксов. Рассказываем, брать ли с собой зонтик.

(Редакция 3Dtoday приносит извинения издательству Marvel Comics за неправильный перевод словосочетания «Iron Man». Переводчик уволен – прим. ред.)

Британский изобретатель Ричард Браунинг (не путать со знаменитым оружейным конструктором Джоном Браунингом) известен фанатам, как «Железный человек». Причиной тому служит способность Ричарда распугивать стаи ворон прямо в воздухе с помощью реактивного ранца собственной конструкции, включающей 3D-печатные детали.

Первый рабочий прототип Ричард и его соратники, объединившиеся в компанию Gravity Industries, представили широкой публике в прошлом году, хотя испытания ведутся уже три года или около того. Родом изобретатели из Великобритании, однако про реактивные ранцы Джеймса Бонда решили позабыть в пользу совершенно неправдоподобного персонажа американской пропаганды, что безусловно объясняется давлением со стороны издательства Marvel, продвигающего американскую гегемонию по указке Госдепа США.

(На самом деле причина в концептуальном сходстве и любви авторов к комиксам, вдохновившим проект. Редакция 3Dtoday приносит извинения читателям и издательству Marvel Comics. Копирайтер уволен – прим. ред.)

К тому времени Ричард успел поставить своеобразный рекорд, разогнавшись до 80 км/ч и по пути успешно миновав три осины и одну дымовую трубу. Первый прототип костюма 3D-печатных деталей не имел, но модернизированный вариант оснащается рядом изготовленных на 3D-принтере компонентов, включая усовершенствованные камеры сгорания. Махать руками для увеличения подъемной силы необязательно, так как конечности служат для размещения двигателей, обеспечивающих дополнительную тягу и возможность воздушного маневрирования.

В качестве горючего можно использовать авиационный керосин или дизельное топливо. Расчетный максимальный потолок превышает три с половиной километра, однако забираться слишком высоко не рекомендуется, так как запаса топлива хватает лишь на несколько минут полета, а парашют не предусмотрен, хотя теоретически и может быть надет спереди. В противном случае пилот рискует столкнуться с землей с целеустремленностью вышеупомянутого утюга в свободном падении.

(Редакция 3Dtoday приносит извинения читателям, издательству Marvel Comics и уволенному переводчику. Редактор уволен – прим. корректора)

В июле этого года компания вышла на рынок, предложив заинтересованным воздухоплавателям приобрести кастомизированный костюм с усовершенствованным реактивным ранцем и продолжительностью полета до девяти минут за какие-то 340 тысяч фунтов стерлингов. О покупателях пока не слышно, но Ричард уже придумал способ прорекламировать свое изделие.

В следующем году, если не помешает погода или инопланетное вторжение, пройдут первые воздушные гонки на реактивных ранцах. Главный конструктор обещает, что соревнования будут «ошеломительными и феноменальными». Экипировку участникам придется приобретать на собственные деньги. Профит! 3Dtoday будет следить за развитием событий.

Ввиду временной нехватки сотрудников редакция 3Dtoday берет небольшой перерыв и желает приятных выходных!