Вокруг света с 3Dtoday: 3D-печатные полимерные стенты, аддитивное производство запчастей для Deutsche Bahn и 3D-технологии в скалолазании

В этом выпуске мы расскажем об аддитивном производстве полимерных стентов для использования в педиатрической кардиохирургии, 3D-печати запасных частей для железнодорожных составов компании Deutsche Bahn и тренажере для скалолазов, изготовленном с помощью 3D-технологий.

3D-печатные полимерные стенты

Исследователи из Технического университета Эйндховена в Нидерландах опубликовали доклад на тему аддитивного производства полимерных стентов для лечения сердечного-сосудистых заболеваний. Экспериментальные стенты повторяют форму обычных имплантатов, но в качестве материала служит не титан-никелевый сплав («нитинол»), а биоразлагаемый эластомер. Такой подход дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, 3D-печать позволяет быстро изготавливать стенты необходимой длины и диаметра, облегчая применение в педиатрической хирургии. Во-вторых, полимерные стенты не требуют развертывания с помощью надувной шины, как в случае с металлическими имплантатами, а самостоятельно принимают необходимую финальную форму после выхода из удерживающей трубки-контейнера. В третьих, использование биоразлагаемых материалов способствует постепенному обрастанию стента новыми клетками. После нескольких недель структура полностью рассасывается, а на ее месте остается упрочненный участок сосуда. Доклад команды опубликован по этой ссылке.

3D-печатные запчасти для Deutsche Bahn

Крупнейший немецкий железнодорожный перевозчик Deutsche Bahn переходит на масштабное аддитивное производство запасных частей. На сегодняшний день компания изготовила уже более тысячи 3D-печатных компонентов, таких как подголовники и вентиляционные решетки. Теперь же DB намеревается перевести 3D-печать из экспериментального в стандартное русло, а в течение следующего года планирует произвести уже около пятнадцати тысяч деталей.«Эффективное техническое обслуживание поездов требует немедленной доступности запасных частей. Поезда не должны простаивать, а 3D-печать помогает нам поддерживать составы в рабочем состоянии. Аддитивное производство выходит быстрее, гибче и дешевле традиционных производственных методов, а ремонтируемые с помощью 3D-печати вагоны выходят обратно на маршрут быстрее, чем раньше», – поясняет глава ремонтного отдела Deutsche Bahn Уве Фрезенборг.

Тренажер для скалолазов

Ученые из Университета Юты и Дартмутского колледжа использовали 3D-технологии в разработке тренажера для скалолазов, имитирующего популярный профессиональный маршрут «Pilgrimage» вблизи города Сент-Джордж, штат Юта. Достаточно точная реплика позволяет спортсменам проводить комфортные тренировки в более безопасных условиях и вне зависимости от погоды. 3D-модель маршрута была создана методом фотограмметрии по нескольким сотням доступных снимков с разных ракурсов. Что качается выступов, то рельеф был сформирован по результатам анализа видеосъемки профессиональных скалолазов на оригинальном маршруте. Ради повышенной надежности в тренажере используются не только 3D-печатные детали. В отдельных случаях создатели используют 3D-принтеры и ЧПУ-фрезеры для изготовления мастер-моделей, с которых снимаются силиконовые формы, затем служащие для отливки выступов из разных композитов, имитирующих текстуру песчаника, гранита и т.д.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.