Крепление кофра BMW R1250GS

В прошлом году друг разложился по дороге с Алтая. повредив крепление кофра (чемодан сбоку мотоцикла).Были попытки заклеить пластик, но, разумеется, от вибраций всё это развалилось несколько раз.

За рюмкой чая было принято решение провести испытания имеющегося оборудования и материалов, изготовить новое крепление.

Взяли целое крепление от левого кофра, отсканировали его при помощи RangeVision Helix. 

Получили модель с которой можно уже работать

Но из-за большого числа рёбер жесткости и глубоких отверстий скану нужна доработка.

Поэтому делаю реверс в твёрдое тело, при этом убираю бОльшую часть рёбер жесткости, заменяя их полным объемом. Пробиваю отверстия нужного диаметра под нарезание резьбы (да, всё по харкору - никаких закладных! как и в оригинальной детали весь крепеж будет вкручиваться в пластик)

Некоторые скругления добавил потом в нормальной cad системе, для полного соответствия оригинальной геометрии. Ну и сделал зеркальную копию (нам же нужно правое крепление из левого)

Затем взял REC Printamid 1284 - pa12 с углеволокном, хорошенько просушил и запустил печать.

Разумеется печать с активной термокамерой, 0,5 соплом и 0,2 слоем.

После печати, без каких-либо серьёзных доработок, собираем механизм запирания и фиксации

Установка на кофр

И установка на мотоцикл

Всё работает, всё отлично.

Мотоцикл с кофром проехал уже не одну тысячу километров - первый выезд на дальняк был ещё в мае, с тех пор никаких нареканий.

Вывод - сканер и принтер позволяют получит вполне функциональное изделие, выдерживающее нагрузки и работающее не хуже оригинального.