А ты можешь распечатать деталь с мотоцикла?

Именно с этого вопроса я узнал, что в мотоциклах довольно много пластмассовых деталей, которые ломаются и их сложно, либо очень проблематично достать, стоят они дорого и везти их нужно из заграницы.

С этого началось моё знакомство с мотомиром.Задача была, как и в прошлый раз в ручкой открытия багажника, сделать лучше, чем было.

Внешне детали выглядели 'боевыми' и. собственно, ими и являются. Дела с моделированием шли из рук вон плохо, медленно, ибо раньше с такими деталями масштабными не сталкивался и приходилось создавать приспособления для измерений по ходу дела. Фото с тем, как приходилось изворачиваться с линейками и прочим измерительным инструментом, конечно, не сохранилось, но исходя из результатов, можно сделать выводы, что точность 'плюс-минус трактор':Но всё плохое когда-нибудь заканчивается, со вторым-третьим перестроением модели и проверкой формы детали и модели и даже начинает быть похожим на правду:И да, помимо масштаба, сами накладки радиатора были разные, своя форма для правой и левой сторон:По итогу было добавлено третье крепление, вместо клипсы, в задних частях накладок, а распечатка будет производится при необходимости.

Вывод: даже если работа страшит, обязательно стоит браться за неё, пусть даже они и затягиваются надолго, ведь приобретаемый опыт после такого неоценим.

PS.: детали всё ещё готовятся к распечатке, поскольку детали сложной формы, потребуется около 3-х суток непрерывной печати и высока вероятность брака детали из-за её формы. Но, кто не рискует, тот не делает хорошо и красиво!