Иркутские железнодорожники осваивают 3D-печать запасных частей из термопластичного полиуретана
Сотрудники центра аддитивных технологий Иркутской механизированной дистанции инфраструктуры (ПЧМ-4) освоили выпуск ряда запасных частей из термопластичного полиуретана. Резинотехнические изделия выращивают на экструзионном (FDM) 3D-принтере, последовательно расширяя номенклатуру.
Немалая часть продукции предназначена для подразделений службы пути Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры, сообщает отраслевое издание «Гудок». Например, для Зиминской, Черемховской и Горхонской дистанций изготовили двадцать комплектов симметричных и несимметричных патрубков рельсорезного станка РР-80 для подачи топливной смеси и отвода отработанных газов.
Готовится партия резинотехнических изделий ремонтных комплектов для путевых домкратов и разгонщиков. По заявке Иркутского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры изготовлены оригинальные держатели датчиков и защитные корпуса антенн дефектоскопов. Несколько прототипов резинотехнических изделий на днях отправят в подразделения Иркутск-Сортировочного участка ПЧМ-4, специализирующегося на ремонте средств малой механизации.
Новое аддитивное оборудование приобретено дистанцией и запущено в эксплуатацию в январе этого года по предложению работавшего в ПЧМ-4 в должности исполняющего обязанности главного инженера Андрея Дармодехина, сейчас инженера Восточно-Сибирского центра инновационного развития. Новая система снижает нагрузку на профессиональный FDM 3D-принтер F2 Lite производства пермской компании «Ф2 инновации», введенный в эксплуатацию годом ранее (на иллюстрации выше). Помимо 3D-принтеров в центре установлена самодельная сушилка филаментов, сконструированная оператором Виталием Болговым.
По словам главного инженера службы механизации Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры Павла Бондарчука, изготовленные методом 3D-печати запасные части сокращают время восстановления работоспособности оборудования механизированных дистанций и помогают экономить немалые деньги, с лихвой покрывая затраты на аддитивное оборудование.
А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru
Еще больше интересных статей
Челябинские трамваи ремонтируются 3D-печатными деталями
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Новый 3D-принтер повысил эффективность литейного производства ПАО «КАМАЗ»
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.
Hangprinter: 3D-принтер без корпуса и с практически неограниченным рабочим полем
Подпишитесь на автора
Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.
Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.



Комментарии и вопросы
Это точно не кружка с чаем.......
У меня сдохла родная клавиша о...
это просто id из базы, отдельн...
Может кто знает, как и где в Р...
Доброго времени суток форумчан...
Всем привет , вопрос состоит в...
Доброе утро.Год назад попробов...