Как 3D-принтеры используются воронежскими авиастроителями

Специалисты Воронежского акционерного самолетостроительного общества (авиазавода ПАО «ВАСО») используют 3D-принтеры в производстве прототипов для примерки и подгонки деталей самолетов. Об эксплуатации 3D-принтеров сотрудниками ПАО «Ил» и воронежского авиазавода ПАО «ВАСО» стало известно в июле, когда Объединенная авиастроительная корпорация огласила намерение наладить аддитивное производство функциональных авиационных компонентов, в том числе деталей перспективного и многострадального военно-транспортного самолета Ил-112В. Пока же 3D-печать используется для быстрого прототипирования будущих деталей с целью примерки и подгонки компонентов опытных образцов транспортного самолета.На днях в программе «Вести Воронеж» появился репортаж с наглядной демонстрацией. Судя по описанию и съемке, на предприятии эксплуатируется FDM 3D-принтер Prism Special V2 Dual производства компании 3Dquality – наиболее крупноформатный аппарат в ассортименте московского производителя, оснащенный двойной головкой. «Размер для принтера ограничен – сорок сантиметров ширину, сто двадцать в высоту. В остальном аппарат отечественный», – поясняет ведущая, видимо напоминая зрителям, что метрическая система мер позаимствована у французов. «Вот эту деталь он напечатал за два с половиной часа, приблизительно. Это пластик, полиамид. По прочности он уступает, конечно, металлу, но сломать его довольно сложно. Это позволяет использовать макетирование в полной мере и не бояться того, что эта деталь сломается», – рассказывает инженер-конструктор Олег Козочкин.

Подробности в репортаже «Вести Воронеж»:А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.