KREMEN Реклама
KREMEN Реклама

Аддитивные технологии позволяют существенно снижать массу деталей космической техники

news3dtoday
Идет загрузка
Загрузка
10.02.2026
239
0
Новости

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

0

Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов рассказал о практическом применении новых материалов и химических соединений в космонавтике на международном форуме AMTEXPO 2026. Аддитивные технологии уже нашли применение в производстве облегченных компонентов космических аппаратов и двигателей ракет-носителей «Ангара».

Аддитивные технологии позволяют существенно снижать массу деталей космической техники

«Для нас один из главных параметров — стоимость выведения килограмма полезной нагрузки на низкую опорную орбиту. Это невозможно без использования новых материалов. За последние пять лет в сфере космоса их освоено порядка тридцати: это сплавы, компаунды, ряд композитных материалов. Все нацелено на то, чтобы уменьшить массу космических аппаратов при сохранении и увеличении их прочностных характеристик», — рассказал Дмитрий Баканов.

Применение новых технологий позволяет увеличивать пропускную способность спутниковой аппаратуры для передачи больших объемов данных. Сегодня разрабатываются космические аппараты, вес которых измеряется в десятках килограммов, но они будут способны решать те же задачи, которые раньше были под силу спутникам весом несколько тонн.

Глава Роскосмоса привел пример использования аддитивных технологий и современных материалов в НПО имени Лавочкина, позволивших уменьшить массу отдельных деталей аппаратов дистанционного зондирования Земли в семь раз, а новые алюминиевые сплавы помогли снизить массу разгонных блоков на десять процентов. Технологии 3D-печати также позволили значительно снизить массу двигателей ракет-носителей «Ангара».

«Что касается двигателей, наша экологическая ракета «Ангара», которая сейчас максимально перехватывает на себя задачу по выведению полезной нагрузки на орбиту, сталкивается с ценообразованием двигателей. Для того чтобы их сократить, в «Энергомаше» по направлению аддитивных технологий проведен ряд преобразований, которые позволили сократить массу двигателя на пятнадцать процентов. Кроме того, сорок пять процентов деталей создаются на базе аддитивных технологий», — рассказал Дмитрий Баканов.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых статьях.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

0
Комментарии к статье
Lider 3D Реклама
Lider 3D Реклама