3D-печать, судомоделизм и гигантомания: самая большая радиоуправляемая модель «Титаника» в мире

Бернард Донт построил и провел ходовые испытания огромной 3D-печатной реплики самого знаменитого морского лайнера в истории человечества – «Титаника». Столкновений с айсбергами удалось избежать, а модель станет одним из экспонатов выставки ««Titanic: The Exhibition».Судомоделизмом Бернард интересуется не случайно, ведь 31-летний австралиец отслужил девять лет на флоте, а теперь работает инженером, занимаясь ремонтом и обслуживанием военных кораблей. Первым проектом умельца стала полутораметровая 3D-печатная модель сторожевого катера класса «Армидейл», а самым одиозным – реплика легендарного морского лайнера, потребовавшая два года кропотливого труда и создания собственной 3D-печатающей фермы. Модель выполнена в масштабе 1:72 и состоит из более чем трех тысяч 3D-печатных деталей. Чтобы самостоятельно справиться с таким объемом, Донт купил и собрал дюжину FDM 3D-принтеров Pegasus производства компании MakerFarm и кастомизированный компьютер с 32 Гб операционной памяти и водяным охлаждением. Готовая реплика достигает 3,7 метров в длину и весит все 200 кило, включая 140 кг цементного балласта для остойчивости. Бернарду даже пришлось купить и переделать специальный автомобильный прицеп, используемый для транспортировки катеров. «Когда я еду по шоссе, кто-нибудь обязательно пристраивается рядом и начинать делать фотографии», – признается автор не без толики раздражения. Зевак сложно винить, ведь это самая большая и точная 3D-печатная радиоуправляемая модель «Титаника» в мире. Бернард даже собирался утопить свой шедевр, но не из-за папарацци, а ради аутентичности: в конструкцию модели изначально была заложена возможность разламывания на две части. Две половинки модели выполнены герметичными и оснащены балластными цистернами и насосами. Впрочем, от идеи инсценированной катастрофы моделист-конструктор в итоге отказался. Реплику планировалось затопить на 35-метровой глубине (опять-таки в масштабе 1:72 c глубиной затопления настоящего лайнера), а процесс заснять с помощью знакомых аквалангистов, но насчет возможных повреждений при ударе о дно и способности модели всплывать обратно на поверхность оставались кое-какие сомнения. Бернард решил подстраховаться и провести краудфандинговую кампанию на семь тысяч австралийских долларов, чтобы в случае настоящей катастрофы восполнить финансовые потери. Кампания провалилась, после чего самодельщик решил не рисковать и продать реплику организаторам выставки «Titanic: The Exhibition» за две тысячи долларов. Между прочим, на один лишь филамент ушло почти три тысячи.Но ходовые испытания модель успела пройти, причем чуть не погибла в процессе. Как рассказывает автор, первые испытания проводились в протоке, и модель чуть не налетела на камни. Следуя стандартной практике, Донт положил руль на борт и убрал обороты, но длинное, узкое судно отказывалось менять курс. В этом, полагает Бернард, и заключается одна из причин настоящей катастрофы: когда капитан «Титаника» приказал резко изменить курс и одновременно остановить машины, лайнер перестал слушаться руля и продолжил двигаться прямиком в айсберг. Повтора катастрофы чудом удалось избежать, а дальнейшие испытания проводились уже на широких водоемах. Если кто-то из наших читателей решится повторить проект, файлы для 3D-печати можно приобрести по этой ссылке за $175. Надо же автору как-то окупить потраченный пластик? Бернард тем временем пойдет в отрыв: мейкер собирается напечатать еще одну реплику «Титаника», но уже в масштабе 1:24! Модель будет настолько большой, что Бернард планирует подняться на борт и взять на себя роль капитана. А мы советуем не забывать про спасательный жилет. Вдруг какой-нибудь проказник напечатает айсберг?А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.