Студенты Университета Решетнева создают 3D-печатные двигатели для борьбы с космическим мусором

Участники студенческого конструкторского бюро «Факел» кафедры двигателей космических аппаратов под руководством профессора Владимира Назарова представили свою концепцию двигательных установок для свода отработавших космических аппаратов с околоземных орбит.

Сроки существования малых космических аппаратов обычно составляют три-пять лет. Большинство таких спутников не имеют специальных средств утилизации, поэтому в течение нескольких лет они представляют опасность для действующих космических аппаратов и Международной космической станции. Презентация проекта студентов Сибирского государственного университета науки и технологии имени академика М. Ф. Решетнева по борьбе с комическим мусором прошла в конце февраля на VII Всероссийской научно-практической конференции «Испытания, диагностика, надежность. Теория и практика», сообщает пресс-служба вуза.

«Борьба с космическим мусором становится актуальной научно-технической проблемой мировой космонавтики. Для решения этой проблемы студенты Университета Решетнева приступили к разработке малогабаритных тормозных двигательных установок особого типа, обеспечивающих уменьшение скорости движения малых космических аппаратов, перевод их на низкие орбиты, где под воздействием силы земного притяжения они будут входить в плотные слои атмосферы с последующим сгоранием», — рассказал профессор кафедры двигателей летательных аппаратов Владимир Назаров.

Инициативной группой студентов-исследователей сформированы тактико-технические характеристики и разработаны проектные предложения по созданию тормозных двигательных установок с ориентацией на использование передовых технологий производства.

В двигателях используется экологически чистая топливная пара метана и кислорода. Компоненты топлива до начала эксплуатации заправляются в шар-баллоны и находятся в них под высоким давлением. Тяга двигателя рассчитывается в зависимости от высоты орбиты и массогабаритных параметров комических аппаратов. Двигатели изготавливаются по технологии 3D-печати методом селективного лазерного сплавления металлопорошковых композиций (SLM) и с использованием жаростойкого сплава Inconel 718.

«Мы занимаемся аддитивными технологиями, которые позволят существенно снизить материалоемкость, сократить объем сборочных работ, включая сварку, и так далее. 3D-печать— это принципиально новый подход, процесс, который надо осваивать, предлагать свои технические решения. Кроме того, нам как вузу важно готовить и специалистов, которые будут владеть основами этих технологий, иметь представление о производственном цикле, о технологиях изготовления, а главное, иметь практический опыт испытаний. Для ракетных двигателей очень важен цикл так называемых холодных испытаний, испытаний на прочность, герметичность, вибрацию. Но еще более важны и ответственны огневые испытания. Это вершина. Только в процессе огневых испытаний мы сможем судить о качестве нашей разработки, о правильности конструктивных решений», — пояснил профессор Назаров.

Первые испытания 3D-печатного двигателя Университет Решетнева провел в 2023 году. Работы по проектированию, изготовлению и испытаниям тормозных двигательных установок ведутся с участием промышленного партнера в лице компании «Полихром» и при поддержке благотворительного фонда Хазрета Совмена.

А у вас есть интересные новости? Поделитесь с нами своими разработками, и мы расскажем о них всему миру! Ждем ваши идеи по адресу news@3Dtoday.ru.