Китайская компания Sunbird печатает яхты на 3D-принтерах

Сейчас китайская компания Sunbird производит в год порядка 200 судов. Из них одна треть - инженерные, одна треть - служебные и одна треть - частные яхты. Теперь Sunbird может стать первой в Китае компанией, использующей в процессе производства яхт 3D-печать. Основные преимущества этой технологии - возможность моделировать внешний вид будущего изделия, вовремя вносить необходимые коррективы и производить детали точно по заданному образцу - окажутся для производителей яхт вполне кстати.

"Сейчас создание яхты обычно занимает от трех до четырех месяцев, - говорит Ло Пин, заместитель главного инспектора по инвестициям компании, - После введения в процесс технологии трехмерной печати, можно будет сэкономить одну треть от этого времени".

Сам Ло полон ожиданий по поводу новых возможностей.

В стремлении добиться больших результатов, компания заключила соглашение о сотрудничестве с местной администрацией, собираясь построить в одном из промышленных районов городка Пинша в составе Чжухая (город - специальная экономическая зона на юге Китая) базу (общей площадью более 150 тысяч квадратных метров) для модульной разработки и изготовления деталей для яхт. По словам Ло, это предприятие будет инновационным в масштабах как отрасли, так и страны в целом. Рабочий цех (площадью в 5 тысяч квадратных метров) будет оборудован по последнему слову техники с использованием компьютерного оборудования мирового уровня. С помощью трехмерной печати будут создаваться те или иные части яхты (нос, корма, центр и другие), из которых затем будет собираться готовое судно.

Производство и постройка яхт сильно отличается от выпуска, например, автомобилей. Каждое судно необходимо проектировать с учетом индивидуальных требований конкретного заказчика, и именно здесь 3D-печать сможет проявить себя во всей красе. По словам представителей фирмы, в модульных деталях будут сочетаться как единообразие (некий «общий контур»), так и индивидуальность. После получения от заказчика конкретных требований, инженеры просто-напросто внесут необходимые коррективы в компьютерные модели той или иной части яхты, но процесс производства будет идти по той же схеме, какая была запланирована изначально.

В процессе создания высокотехнологичной производственной базы Sunbird планирует сотрудничество с крупными европейскими компаниями. Пока что проект находится в этапе планирования. По оценкам фирмы, ввести новую производственную линию в эксплуатацию они смогут (самое быстрое) в течение года. Так что, возможно, через год мы сможем увидеть первые модели яхт, изготовленные с использованием трехмерной печати.

По словам экспертов, на данный момент производство яхт в Китае представляет собой (в большинстве своем) ручное изготовление и сборку частей. Процесс тормозится и возникающими время от времени нестыковками, которые означают, что деталь придется переделывать сначала. По словам Ло Пина, в этом направлении китайские компании сильно отстают от западных, которые уже вводят или ввели трехмерную печать в свой производственный процесс.

3D-печать найдет свое применение и в процессе разработки дизайна. Теперь до того, как начать изготовление яхты «в полный размер», можно будет создать её уменьшенную копию и провести ее проверку. Такой вариант будет гораздо наглядней и надежнее, чем «двумерные» чертежи и теоретические расчеты. В результате, упомянутых выше «нестыковок» можно будет избежать.

У кого-то может возникнуть довольно фантастическое предположение: «А наступит ли когда-нибудь момент, когда яхты будут «печатать» целиком?». Ло Пин отвечает так: «Пока что исследования находятся на начальном уровне, но мы уже можем печатать за раз достаточно большие части, хотя есть и мелочи, каждую из которых нужно изготавливать по отдельности».

Статья подготовлена для 3DToday.ru